豐田普瑞維亞新款的動力性能相比老款有何提升？

豐田普瑞維亞新款在動力性能上有諸多提升。新款提供多種動力選擇，2.4L發動機在技術應用和參數上或有優化；3.5L發動機扭矩和功率有所增強，且匹配的6at變速箱能承受更大扭矩，換擋更平順迅速。此外，新普瑞維亞還有望搭載2.0T發動機，動力輸出接近現款3.5升發動機且峰值扭矩更出色，燃油經濟性也將大幅提升，為駕駛者帶來更好的動力體驗。

從具體數據來看，老款普瑞維亞部分車型搭載的 2.4L 2AZ - FE 直列四缸發動機，最大馬力 160ps ，峰值扭矩 221N?m 。而新款的 2.4L 發動機最大馬力提升到了 170 匹，最大扭矩為 224 牛米。在技術方面，新款搭載 vvt - i 技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 cvt 變速箱，動力輸出和穩定性都有一定進步。

再看 3.5L 發動機，老款相關數據暫未詳細提及，但新款 3.5L 發動機最大扭矩為 275 馬力，最大扭矩為 340 牛米。不僅動力參數增強，匹配的 6at 變速箱相比以往，能承受更大扭矩，換擋過程更加平順且響應迅速，駕駛感受更加流暢。

值得一提的是新款普瑞維亞有望搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，這是一個重大突破。其動力輸出接近現款 3.5 升發動機，在峰值扭矩方面超越 3.5 升 10 牛米。并且在燃油經濟性上表現出色，現款普瑞維亞 3.5 升版百公里綜合油耗為 10.4 升，皇冠搭載的 2.0T 發動機百公里綜合油耗 7.1 升，新普瑞維亞搭載 2.0T 發動機后油耗降低 32%，真正做到了動力與經濟的平衡。

總的來說，豐田普瑞維亞新款在動力性能上的提升是多維度的。無論是發動機技術的優化、參數的增強，還是變速箱的升級以及全新發動機的加入，都讓新款在動力輸出、駕駛平順性和燃油經濟性等方面有了顯著改善，滿足了不同消費者對于動力性能的需求 。