奧德賽商務(wù)車相比同級別競品價格有優(yōu)勢嗎？

本田奧德賽商務(wù)車在同級別競品中價格有一定優(yōu)勢。其官方指導(dǎo)價在22.98萬 - 37.68萬，起售價22.98萬元，優(yōu)惠后入門款裸車20萬出頭。相比別克GL8起售價略低、優(yōu)惠大；與騰勢D9對比，入門價格更低；預(yù)算低于30萬時，選奧德賽混動比艾力紳更合適。雖與部分競品相比價格無絕對優(yōu)勢，但結(jié)合油耗、配置等，綜合性價比突出，有獨特吸引力。

與榮威 iMAX8 相比，奧德賽起售價高些，不過在油耗方面表現(xiàn)出色。榮威 iMAX8 起售價比奧德賽低約 7 萬元 ，在懸架、細(xì)節(jié)配置和安全性方面有亮點，但日常使用中，奧德賽能為車主節(jié)省一筆燃油開支。

傳祺 M8 價格相對奧德賽較低，然而奧德賽能提供更豐富綜合體驗。它在舒適性、品牌影響力等方面有著獨特魅力，能讓消費者在駕乘過程中感受到更多的品質(zhì)與格調(diào)。

上汽大通 MAXUS 大家 7 和奧德賽價格相近，不過奧德賽憑借良好的口碑、出色的品牌形象和成熟可靠的技術(shù)，更受消費者青睞。畢竟品牌的長期積累以及技術(shù)的穩(wěn)定性，對于購車者來說是重要的考量因素。

再看五菱凱捷，奧德賽起售價與其相差十多萬，定位更高。奧德賽能提供更高級的配置、更寬敞的駕乘空間和更好的品牌體驗，滿足消費者對于高品質(zhì)出行的追求。

總結(jié)來說，奧德賽在同級別車型價格競爭中有著清晰定位。它并非在價格上全面碾壓競品，但通過不同價格策略，結(jié)合自身在油耗、配置、品牌等方面的優(yōu)勢，在各價位段都展現(xiàn)出獨特魅力，為消費者提供了豐富且具有性價比的選擇，成為商務(wù)車市場中不可忽視的有力競爭者 。