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從車輛自身因素來看,發動機技術起著關鍵作用。如果發動機熱轉換率高、內耗低,就能將更多汽油燃燒轉化為運轉做功輸出,從而降低油耗。排量方面,理論上大排量發動機因能容納更多可燃混合氣,在同等條件下油耗可能更高,但實際情況還會受其他因素平衡。轉速也不容忽視,日常駕駛保持在 1000 - 3000 轉之間較為省油,若長時間處于極限轉速,油耗必然增加。
外部因素中,駕駛習慣對油耗影響明顯。急加速、急剎車會使車輛在短時間內消耗更多燃油;而平穩駕駛,合理換擋,能讓車輛保持良好的燃油經濟性。另外,車輛改裝也會改變油耗。比如加寬輪胎增加摩擦力,改裝尾翼和大包圍增加風阻,都會導致汽車負荷上升,油耗增加。
不同車型的油耗也存在差別。以 2013 款為例,三廂經典 1.8L 手動百萬紀念版工信部油耗 7.2 升/百公里,車主平均油耗 8.1 升/百公里;而三廂經典 1.8L 自動百萬紀念版工信部油耗 8.1 升/百公里,車主平均油耗 9.1 升/百公里。
總之,13 年福特福克斯的油耗是一個受多種因素共同作用的變量。車主在日常使用中,若能養成良好駕駛習慣,合理進行車輛保養與改裝,就能在一定程度上降低油耗,讓車輛發揮出更好的性能與經濟性。
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