問(wèn)

哪些寶馬車(chē)型配備了增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)?

寶馬旗下有多款車(chē)型配備了增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。

比如寶馬 5 系,其駕駛員輔助功能包含智能巡航控制增強(qiáng)版、減少碰撞制動(dòng)干預(yù)警告、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助裝置、主動(dòng)路線偏離警告系統(tǒng)、追尾碰撞預(yù)警和保護(hù)系統(tǒng)、增強(qiáng)型距離控制系統(tǒng)的橫向支持。

寶馬 X5 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能很大程度減輕駕駛者工作量,時(shí)速低于 60km/h 時(shí)可接管方向盤(pán),駕駛員關(guān)注路況即可。而且 X5 的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)具備輕度城市碰撞警告、輕度行人碰撞警告、車(chē)道偏離警告、車(chē)道變更警告、后部碰撞預(yù)防、限速提醒標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)巡航控制、轉(zhuǎn)向和車(chē)道控制輔助系統(tǒng)、帶有主動(dòng)側(cè)面防碰撞技術(shù)的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、危險(xiǎn)逃離輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助、窄道通過(guò)輔助、變道輔助、停車(chē)場(chǎng)路況穿行預(yù)警、高級(jí)避讓障礙物輔助、十字路口高級(jí)輔助、鳥(niǎo)瞰俯視圖等功能。

寶馬 3 系可選裝增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng),在高速公路上握住方向盤(pán)就能讓車(chē)輛巡航駕駛并保持在車(chē)道內(nèi),還能通過(guò)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道。

此外,寶馬 X3 的 30i 車(chē)型也標(biāo)配了增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

斜交胎適合在普通道路上中速行駛。斜交胎即普通結(jié)構(gòu)輪胎,其胎體簾布層和緩沖層相鄰層簾線交叉,與胎面中心線呈小于 90℃角排列,這一獨(dú)特結(jié)構(gòu)讓它縱向剛性良好。在普通路況下,中速行駛時(shí)能憑借此特性為車(chē)輛提供穩(wěn)定支撐,保障行駛平穩(wěn)性與安全性。所以在
影響哈雷價(jià)格的配置有車(chē)身顏色、配件、座椅高度、油箱容積、輪轂尺寸、剎車(chē)系統(tǒng)、制造材料、手工工藝、技術(shù)功能以及定制選項(xiàng)等。車(chē)身顏色與配件不同會(huì)使價(jià)格有別,特殊配置往往更貴;座椅高度、油箱容積等不同,也會(huì)讓同系列車(chē)型價(jià)格產(chǎn)生差異。制造材料成本、
自己換備胎難度不大,只要掌握正確方法,多數(shù)人都能完成。換備胎前,需將車(chē)停在安全平坦處并做好警示,準(zhǔn)備好工具。更換時(shí),按步驟擰松螺栓、舉升車(chē)輛、卸下破損輪胎、安裝備胎并擰緊螺栓。雖過(guò)程不難,但實(shí)際操作可能會(huì)因力氣大小、找孔位等出現(xiàn)一些小狀況。
新能源車(chē)使用充電樁電費(fèi)成本高低不能一概而論,會(huì)受多種因素影響。一般來(lái)說(shuō),家用充電樁成本相對(duì)較低,電費(fèi)每度0.1元至0.5元,充一次電30元至150元,每公里費(fèi)用約0.08元至0.25元;公共充電樁成本稍高,每度0.3元至1.0元,一次充電9
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家