吉利混動車型采用的是什么發動機？

吉利混動車型采用的發動機種類多樣，不同車型搭載不同發動機。比如博瑞GE插電混動版用的是1.5T三缸渦輪增壓發動機；第四代帝豪醇氫混動采用1.8L醇電混動專用發動機；吉利雷達超級電混皮卡搭載領克同款1.5T發動機。此外，吉利還發布過新一代雷神EM-i超級電混，有量產熱效率達46.5%的發動機，甚至研發出熱效率48.15%的混動發動機，還有全球首創的甲醇發動機 。

博瑞GE插電混動版的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率可達180馬力，配合48V輕混系統，iBSG電機也能提供額外助力，在保障動力輸出的同時，一定程度上提升了燃油經濟性，綜合油耗僅5.8L/100km 。

第四代帝豪醇氫混動的1.8L醇電混動專用發動機，與混動變速箱、電動機默契配合，展現出穩定且高效的動力性能，為車輛的日常行駛提供了可靠的能源支持。

吉利雷達超級電混皮卡搭載的1.5T發動機，源自領克同款，配合行業首創的三擋DHT電混系統以及集成P1+P3雙電機架構，可智能切換多種驅動模式。不僅動力強勁，而且綜合油耗能低至1.5L/100km，真正做到了動力與節能的完美平衡。

值得一提的是，吉利在發動機研發上不斷突破。新一代雷神EM-i超級電混量產發動機熱效率高達46.5%，更有熱效率達48.15%的混動發動機。而全球首創的甲醇發動機，熱效率同樣出色，還能實現甲醇和汽油靈活配比混合，解決了諸多技術難題，為混動車型提供了全新的能源解決方案。

總之，吉利在混動車型發動機領域的多元化探索與創新，不僅滿足了不同消費者的需求，也推動了汽車行業的技術進步，為未來的綠色出行提供了更多可能。