未來 4AT 變速箱會增加檔位嗎？

未來 4AT 變速箱增加檔位的可能性不大。

因為增加檔位意味著更多復雜的設計。AT 變速箱檔位數變化靠嵌套的行星齒輪組實現，4AT 需 2 個行星齒輪組，6AT 則要 3 個，檔位數越多，零件數量就越多，變速箱就越復雜，閥體設計也更困難，零件體積變小，強度要求提高，故障率也就越高。

而且，增加檔位對換擋邏輯控制提出更高要求，特殊情況下，變速箱需頻繁換擋，急加速時要一次性跨越多個檔位。

另外，從發動機工作性質看，任何燃油發動機都有最佳燃燒效率工作轉速區間，為讓發動機盡量在此區間工作，就需要變速箱和發動機匹配設計最佳換擋工作轉速，檔位越多，理論上越接近 CVT 曲線，發動機工作曲線更平滑，油耗更低，動力輸出更平順。

但目前 4AT 已逐漸被拋棄，6AT 漸顯疲態，8AT 如日中天。因為廠家為控制成本，很多車型轉投雙離合和 CVT 變速箱。

同時，受節能減排政策影響，小排量發動機用 CVT 或雙離合變速箱基本夠用，還具平順性和燃油經濟性。

總之，未來 4AT 變速箱增加檔位較難。