2012 年新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量排行榜上的位置怎樣？

2012 年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為 1.28 萬(wàn)輛，在當(dāng)年的銷(xiāo)量排行榜上位置較為靠后。

然而，從那之后，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。

到 2021 年，銷(xiāo)量躍升至 352.1 萬(wàn)輛，連續(xù) 7 年位居全球第一。

2012 年是我國(guó)新能源汽車(chē)“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，也是跨入萬(wàn)輛級(jí)別的啟程之年。

這一年，相關(guān)規(guī)劃出臺(tái)，推動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

此后，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，品牌逐漸增多。

像比亞迪，憑借刀片電池和 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)創(chuàng)新，不僅在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)，還走向海外。

同時(shí)，蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力，以及傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型品牌，如吉利的極氪等，也都表現(xiàn)出色。

隨著技術(shù)成熟和市場(chǎng)接受度提高，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升，在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位