個人二手新能源汽車在冬季的續航表現怎樣？

翊旋發表于2025-06-20 22:53:47

個人二手新能源汽車在冬季的續航表現會因多種因素而有所不同，整體續航達成率普遍在6折左右。一方面，車輛自身情況影響較大，如行駛里程越多、使用年限越長，電池衰減越明顯；不同電池類型的衰減速度也有差異，磷酸鐵鋰電池相對三元鋰電池衰減更慢。另一方面，外部條件不可忽視，極端低溫會加劇續航打折，駕駛習慣、胎壓等也會對續航產生一定作用。

行駛里程和使用年限對二手新能源汽車冬季續航影響顯著。一般來說，行駛里程超6萬公里，電池衰減在10%-15%；8 - 10萬公里衰減約20%。使用6年半的電動汽車，電池平均衰減速度約為13%。隨著電池衰減，冬季續航能力自然會降低。

電池類型的不同，在冬季續航表現上也有區別。磷酸鐵鋰電池充放電次數多，衰減相對慢，能較好維持冬季續航；三元鋰電池則稍遜一籌，在低溫環境下，續航打折情況可能更嚴重。

極端低溫是冬季續航的“大敵”。在正常冬季環境下，續航達成率在6折左右；若溫度低至零下15℃，續航可能只有三折。比如奇瑞eQ，冬天續航比夏天少15%，低溫對其續航影響明顯。

駕駛習慣與胎壓同樣不可小覷。溫和駕駛能減少電池損耗，合適的胎壓能增加續航。若駕駛風格激進，頻繁急加速、急剎車，或胎壓不足，都會使冬季續航進一步縮短。

個人二手新能源汽車冬季續航表現是多種因素交織的結果。車輛自身的行駛里程、電池類型，外部的極端低溫、駕駛習慣與胎壓等，共同影響著續航達成率。了解這些因素，有助于車主更好地應對冬季續航問題，合理規劃出行。

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