比亞迪 CTB 技術全球首發對車輛性能有何提升?

比亞迪 CTB 技術全球首發對車輛性能的提升是多方面的。

首先在降低風阻及能耗方面,比亞迪海豹底盤全平設計,e 平臺 3.0 加持下有效降低前艙尺寸,風阻系數可低至 0.21Cd 以下,海豹的阻力能降到 0.219Cd,實現超低能耗與流暢美學外觀。

在整車性能方面,CTB 技術讓電芯直接組成電池包與車身結合成三明治結構,簡化車身構造與生產工藝,增加能量密度,使車身架構更具美感,為下一代全新電池系統技術定義方向。

安全方面,刀片電池能通過整包針刺測試,杜絕熱失控風險,CTB 技術把刀片電池形成類蜂窩鋁結構,能承受 50 重卡碾壓仍安全,車身地板橫梁設計提升側碰能量傳遞和架構穩定性,整車碰撞時有充足吸能空間和能量傳遞路徑,降低事故傷害。

操控方面,CTB 技術使車身架構與電池融合,帶來高扭轉剛度,車輛形變量小,響應速度高,高速轉彎側傾支撐力強,車身穩定性佳。

駕乘舒適性上,底盤與電池上蓋板融合能減少車身震動,提升 NVH 靜謐性,通過減速帶和連續顛簸路面更平穩。

總之,比亞迪 CTB 技術讓車輛在美學、高效、安全和操控等方面表現出色,大幅提升了車輛性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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