高速公路不停車收費系統的工作原理是什么？

高速公路不停車收費系統（ETC）的工作原理是，通過車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站 ETC 車道內微波天線短程通信，再借助計算機聯網與銀行后臺結算，實現車輛不停車繳費。具體而言，ETC 系統由多個部分構成，車道控制子系統管理通信并傳輸信息，收費站管理子系統收集處理數據，ETC 管理中心處理交換收費信息。如此協同運作，讓車輛快速通過收費站。

ETC系統中，OBU（車載單元）發(fā)揮著關鍵作用。它被安裝在車輛之上，內置無線通信模塊和接收器。當車輛駛入ETC車道時，OBU能夠敏銳地接收收費站發(fā)出的信號。通過這些信號，OBU可以精準判斷車輛的行駛路線，依據預設的收費標準，在符合條件時迅速將通行信息傳輸給收費站，同時生成詳細的扣費記錄。

服務器也是ETC系統不可或缺的一部分。它猶如一個龐大的信息倉庫，存儲著ETC系統運行所需的各類數據。不僅如此，服務器還承擔著對整個系統進行監(jiān)控和管理的重任，實時關注系統的運行狀態(tài)，確保一切都能有條不紊地進行。

而入口/出口收費站配備了讀卡器和稱重設備。讀卡器能夠準確接收車輛傳來的通行信息，稱重設備則用于精確測量車輛的重量，這些信息共同為計費提供了精準的數據支持。

在車輛通行時，車載電子標簽與微波天線快速交換信息，系統瞬間識別車輛身份與行駛路徑，計算費用后通過銀行后臺完成扣費。整個過程一氣呵成，極大地提高了通行效率。

總之，高速公路不停車收費系統是多個部分緊密協作的成果。OBU、服務器、收費站等各司其職，通過先進的通信和計算技術，實現了車輛快速通行與費用自動結算，為廣大車主帶來了便捷高效的出行體驗。