保時捷 Carrera GT 的動力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

小明同學(xué)說車發(fā)表于2024-11-15 03:59:44

保時捷 Carrera GT 的動力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于其采用了 5.7L 的自然進(jìn)氣 V10 引擎。

這臺發(fā)動機(jī)是中置設(shè)計，將其置于座艙后部，實(shí)現(xiàn)了重量分配平衡，降低了車輛重心，讓車輛在彎道中也能輕松駕馭，空氣動力性能出色。

該發(fā)動機(jī)源自為勒芒耐力賽打造的賽車專用 V10 發(fā)動機(jī)，重量僅 205 公斤，還符合環(huán)保要求，配備了排放控制系統(tǒng)和車載診斷裝置。

氣缸內(nèi)壁有鎳硅復(fù)合涂層，能降低磨損。兩列氣缸各有排放系統(tǒng)，且都裝備了初級和主要催化轉(zhuǎn)化器。錯流系統(tǒng)分別給各個氣缸冷卻，使發(fā)動機(jī)溫度保持穩(wěn)定。

發(fā)動機(jī)基座處的曲軸總成支持高達(dá) 8400 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速。它的最大馬力可達(dá) 612 匹，最大扭力為 59.0kgm，能在 10 秒鐘內(nèi)將車速從 0 提升至 200 公里/小時，極速更可超過 330 公里/小時。

由這臺強(qiáng)勁引擎推動由鋁合金及碳纖維打造的僅 1380kg 的車身，配合 ZF 特制的六前速手動波箱，加速性能極為出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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