老舊車審車發(fā)動機故障燈亮能通過的幾率大嗎？

老舊車審車時發(fā)動機故障燈亮通過的幾率不大。發(fā)動機故障燈亮起，往往意味著車輛存在一定問題。在審車中，無論是尾氣排放檢測，還是安全性能檢測，都對車輛整體狀況有嚴格要求。若因氧傳感器故障、三元催化器堵塞等導致排放超標，或是關鍵系統(tǒng)故障，都難以通過。新增的OBD檢測項目更是嚴格，數據不正常就無法通過。所以，發(fā)動機故障燈亮時，老舊車審車通過幾率通常較低 。

在尾氣排放檢測環(huán)節(jié)，發(fā)動機故障燈亮可能帶來極大的阻礙。氧傳感器故障會使它無法精準監(jiān)測排氣中的氧含量，進而讓發(fā)動機的噴油量失控，導致排放超標。而三元催化器一旦堵塞，有害氣體就無法得到有效轉化，這顯然不符合環(huán)保標準。尾氣排放不達標，車輛就會在這一關卡被“拒之門外”。

安全性能檢測方面，發(fā)動機故障燈亮也隱藏著諸多隱患。發(fā)動機作為汽車的核心部件，它的故障可能引發(fā)連鎖反應，影響車輛的動力輸出、操控性能等。制動系統(tǒng)與發(fā)動機緊密相連，發(fā)動機故障可能間接導致制動系統(tǒng)出現異常。這些關鍵系統(tǒng)出現問題，車輛在安全性能檢測中自然難以過關。

不過，也存在一些特殊情況。如果只是傳感器短暫異常等偶發(fā)性故障，經檢測人員確認不影響車輛安全性能和正常行駛，在適當調試或處理后，車輛也有通過審車的可能。但這種情況相對較少，而且需要專業(yè)人員嚴謹的判斷。

總之，老舊車審車發(fā)動機故障燈亮時，雖然不能說絕對無法通過，但總體而言難度較大。為了確保順利通過審車，車主在發(fā)現發(fā)動機故障燈亮起后，應及時將車輛送到專業(yè)維修機構進行全面檢查和維修，消除潛在故障，避免因小失大。