2014款大切諾基的懸掛系統參數如何？

2014款大切諾基前懸掛采用雙叉臂獨立懸架，后懸掛采用多連桿獨立懸架，部分車型還配備了空氣動懸掛系統。雙叉臂獨立懸架能夠有效抑制車身側傾，減少剎車點頭現象；多連桿獨立懸架作為雙叉臂的升級版，增強了車輪抓地力，提升操控性與乘坐舒適性。而空氣動懸掛系統可實現底盤升降，不同車型在這方面配置有別，這些懸掛系統參數共同鑄就了大切諾基獨特的駕乘體驗。

具體來看，2014款 3.6L大切諾基自動版，前后懸架分別使用了雙叉臂獨立懸架搭配橫向穩定桿和多連桿獨立懸架搭配橫向穩定桿。橫向穩定桿的加入，進一步提升了車輛在行駛過程中的穩定性，在過彎等情況下，能更好地減少車身的側傾幅度，讓駕乘人員感受到更平穩的駕駛過程。

再說說空氣動懸掛系統，2014款大切諾基3.0L旗艦尊悅版配備Quadra-Lift四輪獨立空氣動懸掛系統，它的底盤升降高度有五個級別。這一系統賦予了車輛更強的適應性，面對不同路況，比如在通過崎嶇山路時，可以將底盤升高，獲得更好的通過性；在高速行駛時，降低底盤高度，增強車輛的穩定性。

不過，2014款大切諾基3.0TD柴油舒享導航版有所不同，因空氣懸架取消，不同模式下底盤的高度、硬度、柔軟度都不會改變。但這并不影響其憑借雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架的出色組合，為駕駛者提供良好的操控感受，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

總之，2014款大切諾基的懸掛系統參數豐富多樣，不同車型的懸掛配置各有特點。無論是雙叉臂與多連桿懸架的經典組合，還是部分車型的空氣動懸掛系統，都在提升車輛操控性、舒適性和通過性等方面發揮著重要作用，滿足了不同消費者在不同場景下的用車需求 。