雷軍不參加車展，專心籌備小米YU7上市

今日，在熱鬧非凡的粵港澳大灣區車展上，人們驚訝地發現，小米的靈魂人物雷軍并未現身。不過這并非是雷軍對車展有所忽視，而是把全部精力都投入到小米YU7系列車型即將上市的籌備工作之中。

小米YU7此次推出了三款令人矚目的車型：2025款 雙電機 四驅Pro版、2025款 單電機 后驅標準版以及2025款 雙電機 高性能四驅Max版。每一款都具備獨特的魅力與卓越性能。

從外觀上來看，小米YU7擁有時尚動感的造型，車身線條流暢，其5門5座SUV的車身結構，4999×1996×1600（不同版型高度略有差異）的車身尺寸以及3000mm的軸距，不僅確保了外觀的大氣，更為車內帶來了寬敞舒適的空間。車輛提供寶石綠、寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色等豐富的車身顏色選擇，搭配運動外觀套件，滿足各種審美需求。

進入車內，標配的皮質方向盤握感舒適，調節范圍上下+前后，中控臺處16.1英寸的中控屏幕十分奪目，操作方式為標配觸控式，前排屏幕分辨率達3K，像素密度為225PPI，顯示效果細膩。此外，車內高品質的仿皮座椅，帶有前排座椅通風、加熱、高低調節、腰部支撐調節等功能，很好地提升了駕乘的舒適度。

在動力方面，三個版本各有千秋。雙電機 四驅Pro版電動機總功率365kW，最大馬力496Ps，官方0 - 100km/h加速僅需4.27秒，CLTC純電續航里程可達770km；單電機 后驅標準版則凸顯其長續航優勢，最大功率235kW，最大馬力320Ps，官方0 - 100km/h加速5.88秒，CLTC純電續航里程為835km；雙電機 高性能四驅Max版動力更是強勁，電動機總功率508kW，最大馬力690Ps ，官方0 - 100km/h加速能在3.23秒完成，雖續航為760km，但快充僅需0.2小時（10-80%），全面滿足不同用戶對動力和續航的需求。

小米YU7系列還搭載了諸多先進的智能配置與安全系統，其輔助駕駛系統Xiaomi HAD達到L2駕駛輔助級別，標配了自動泊車入位、車道居中保持等一系列功能，還有可選裝的高速導航駕駛輔助、城市導航駕駛輔助等，為用戶的出行提供全方位保障和便利。

盡管雷軍缺席車展，但其專注籌備小米YU7上市之舉，無疑在為這款車注入更多成功的可能。我們有理由期待小米YU7在上市后，憑借其出色的綜合性能，在汽車市場上大放異彩，為消費者帶來全新的出行體驗。