北汽藍谷業績說明會：雙品牌謀躍升

5月29日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司召開2024年度暨2025年第一季度業績說明會，在會上明確了“極狐+享界”雙品牌戰略，力求實現品牌躍升。

北汽藍谷董事長張國富介紹，極狐品牌定位于10萬元至30萬元的中高端主流市場，是實現規模效應的主力軍；享界品牌則是與華為聯手打造的高端科技豪華品牌，也是北汽集團在高端新能源汽車賽道的戰略核心。

過去的2024年，是北汽藍谷“深蹲起跳”的一年，實現營業收入145.12億元，同比增長1.35%。公司通過對全年業績和市場的復盤，制定了2025 - 2027年三年躍升計劃，目標是到2027年躋身新能源汽車頭部陣營。其中，極狐品牌到2027年挑戰50萬輛的銷量目標，享界品牌要站穩豪華新能源汽車第一梯隊，計劃將今年享界和極狐的銷量占比提升至1：3左右。

值得一提的是，享界品牌發展勢頭強勁。去年8月，享界S9純電版上市，今年4月，享界S9增程版推出，價位下探到30萬級。自上市后，享界連續7個月蟬聯40萬純電轎車銷量第一，成功打開高端市場。4月21日，張國富親自駕駛享界S9增程版挑戰京滬續航，實測綜合續航達1422公里。

為進一步打造享界品牌，北汽藍谷全方位發力。在組織架構上，成立享界事業部，提升享界品牌優先級；資源投入方面，引入麥格納和奔馳的制造標準，保障產能與品質；研發上，每月投入1200多名研發人員，提供充足資金；渠道布局方面，年底前將建成數十家享界專網用戶中心，加密城市網點；品牌共建方面，配備近百位金牌銷售助力品牌推廣 。

在整體業績上，今年一季度北汽藍谷表現亮眼，營業收入實現37.73億元，同比增長150.75%。營收同比大增151%，單車平均售價較去年提升9000元，毛利率較2024年改善4.1個百分點，歸母凈利潤同比減虧0.6個億。此外，北汽藍谷在物料方面還識別出幾百項、幾十億的降本空間。

回溯過往，2021年北汽藍谷向美國斯太爾轉讓純電平臺，創收6個億。如今，憑借雙品牌戰略、清晰的躍升計劃，以及在各方面的積極努力，北汽藍谷正朝著目標大步邁進，未來值得期待。