奔馳GLS400的越野能力怎么樣，通過性好嗎？

奔馳GLS400越野能力較強，通過性良好。它扭矩可達480Nm，能輕松應對爬坡，全時四輪驅動搭配電子牽引輔助等系統，按需分配動力，檢測附著力最佳車輪分配動力，還有多種路況模式。空氣懸掛可自動調節，通過交叉軸不托底。雖為承載式車身有一定限制，但除三把鎖外幾乎配備了所有越野科技，能應付多種復雜路況 。

這款車在不同路況下的表現相當可圈可點。在雪地路況里，它的側坡通過能力值得稱贊，得益于其良好的車身剛性以及3.0T+48V動力系統，爬坡過程中上坡輪胎基本不會出現打滑現象，極大地保障了在雪地行進的安全性與穩定性。

遇到泥濘路段同樣不在話下。當面對中級難度的泥濘路段時，開啟底盤升降調整至越野模式，車輛的后輪軸限滑差速器配合電腦控制四輪監控發揮作用，若是有車輪出現打滑情況，另一邊會迅速鎖死，助力車輛輕松脫離泥坑。

值得一提的是，其空氣懸掛有著不錯的調節功能，主動空氣懸掛最高能升高90mm，面對一些崎嶇地形，能有效提升車輛的通過性。4MATIC四驅系統也十分強大，可將打滑車輪的扭矩傳導到有抓地力的車輪上，就算是遇到難度較低的交叉軸地形，電子限滑也會迅速響應，立即鎖止打滑車輪，幫助車輛順利脫困。

總的來說，奔馳GLS400在動力輸出、四驅系統以及懸掛調節等多方面的協同作用下，展現出了優秀的越野能力和良好的通過性。盡管是承載式車身存在一定局限性，但憑借眾多先進的越野科技配置，無論是雪地、泥濘還是交叉軸等復雜路況，都能夠應對自如，滿足大多數用戶對于越野的需求。