發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和點(diǎn)火系統(tǒng)故障有多大關(guān)聯(lián)？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮與點(diǎn)火系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)較大。點(diǎn)火系統(tǒng)的主要職責(zé)是把電能轉(zhuǎn)化為火花，進(jìn)而點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣。一旦火花塞老化、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等問(wèn)題出現(xiàn)，就會(huì)致使點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程受影響，運(yùn)行出現(xiàn)異常，最終觸發(fā)故障燈亮起。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮并非全因點(diǎn)火系統(tǒng)故障，燃油、排放等系統(tǒng)問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致該情況發(fā)生。

當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)故障時(shí)，它無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來(lái)產(chǎn)生火花。這就好比給運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)力不足，使得他們無(wú)法正常發(fā)揮水平。火花塞得不到充足能量，混合氣就難以被點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到嚴(yán)重影響，故障燈自然會(huì)亮起。

火花塞積碳過(guò)多或者老化也是常見(jiàn)的情況。積碳會(huì)覆蓋火花塞的電極，阻礙電流通過(guò)，進(jìn)而難以產(chǎn)生足夠能量的火花。老化的火花塞電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能力同樣大打折扣。混合氣無(wú)法正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)加劇，這一系列異常都會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，然后通過(guò)故障燈向車(chē)主發(fā)出警示信號(hào)。

然而，我們不能一看到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮就認(rèn)定是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。燃油系統(tǒng)中，如果添加了質(zhì)量不佳的汽油，可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞、燃油霧化不良等問(wèn)題，影響燃燒效果，引發(fā)故障燈亮。排放系統(tǒng)里，氧傳感器失效、催化轉(zhuǎn)化器堵塞等故障，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到異常，讓故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和點(diǎn)火系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)緊密，但不能忽視其他系統(tǒng)故障導(dǎo)致該燈亮起的可能性。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)安全停車(chē)重啟，若燈熄滅可能是偶發(fā)事件；若再次亮起，務(wù)必盡快送修，以便準(zhǔn)確排查故障原因，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。