在比亞迪漢參數(shù)配置表中,不同車型的整備質(zhì)量是多少?

比亞迪漢不同車型整備質(zhì)量有所差異,漢 DM-i 在 1.9 噸到約兩噸之間,漢為 1940kg,漢 L 純電單電機版是 2283kg,純電雙電機四驅(qū)版為 2466kg。整備質(zhì)量涵蓋汽車出廠時必備設備與液體,其數(shù)值影響著汽車的諸多性能表現(xiàn)。這些不同的數(shù)據(jù),反映了各車型在配置、動力系統(tǒng)等方面的不同,也為消費者購車提供了關于車輛性能等方面的參考依據(jù) 。

漢 DM-i 的整備質(zhì)量處于 1.9 噸到約兩噸的區(qū)間,這一重量范圍是經(jīng)過精心調(diào)校的。在此區(qū)間內(nèi),車輛能更好地平衡能耗與動力輸出。較輕的整備質(zhì)量有利于降低能耗,提升燃油經(jīng)濟性;而相對較重的質(zhì)量又能保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性,尤其是在高速行駛或者復雜路況下,能讓駕乘者感受到車輛扎實的行駛質(zhì)感。

漢車型整備質(zhì)量為 1940kg,這個數(shù)值保證了汽車在滿載狀態(tài)下依然具備良好的穩(wěn)定性與性能。它意味著車輛在設計之初就充分考慮了日常使用場景,無論是城市通勤還是長途旅行,都能為車內(nèi)人員提供舒適且安全的駕乘環(huán)境。該整備質(zhì)量下,車輛的懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等都能達到最佳的工作狀態(tài),保障車輛的整體性能。

漢 L 的純電單電機版整備質(zhì)量為 2283kg,這一重量為車輛的續(xù)航和動力平衡奠定了基礎。單電機驅(qū)動系統(tǒng)配合這一整備質(zhì)量,能實現(xiàn)高效的電能轉(zhuǎn)化,為車輛提供穩(wěn)定且持久的動力輸出,滿足日常出行需求。

純電雙電機四驅(qū)版整備質(zhì)量達到 2466kg,較重的質(zhì)量主要源于雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的增加。這套強大的動力系統(tǒng)賦予車輛更強勁的動力和出色的四驅(qū)性能,而整備質(zhì)量的提升也有助于車輛在強大動力輸出時保持穩(wěn)定,讓駕駛者在享受極致動力的同時,也能擁有足夠的安全感。

總之,比亞迪漢不同車型的整備質(zhì)量都是根據(jù)其車型定位、動力系統(tǒng)等多方面因素精心設計的。消費者在購車時,可以結合自身需求和對車輛性能的期望,參考整備質(zhì)量這一重要指標,做出更合適的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

北汽 EU5 新能源的充電費用因充電方式、地區(qū)電價以及行駛里程等因素而有所不同。比如在家中充電,若按一年行駛 1 萬公里計算,8000 公里用居民用電,每度電 0.5 元,費用為 600 元;2000 公里用快充站點快充,每度電 1.8 元
6月23日,“清華大學-東風汽車研發(fā)總院共建學生實踐教學基地”揭牌儀式在東風汽車研發(fā)總院舉行,標志著東風與清華在產(chǎn)學研深度融合、協(xié)同育人方面邁出關鍵一步,開啟了產(chǎn)學研新征程。 過去3年,東風與清華已在人才培養(yǎng)和技術研究方面開展了諸多合作
奧迪 Q3 新車在東部沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)報價有區(qū)別。汽車價格受多種因素影響,不同地區(qū)的經(jīng)濟水平、市場需求、飽和度以及經(jīng)銷商策略等都存在差異。東部沿海經(jīng)濟發(fā)達,消費能力強,市場競爭激烈,經(jīng)銷商優(yōu)惠策略多樣;內(nèi)陸地區(qū)市場需求和競爭情況不同,優(yōu)惠
東風福瑞卡油罐車的售后服務較為出色,值得稱贊。其售后網(wǎng)絡健全,無論在城市還是偏遠地區(qū),用戶都能較容易找到售后點,快速解決車輛問題。售后團隊響應迅速,專業(yè)人員能及時檢修,讓車輛盡快恢復最佳狀態(tài)。而且維修保養(yǎng)成本相對較低,合理的定價為車主節(jié)省開
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家