比亞迪秦不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)配置參數(shù)有哪些？

比亞迪秦不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)配置參數(shù)各有特點(diǎn)。自然吸氣版有1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號BYD473QF，最大功率80kW，峰值扭矩148Nm ，配備5速手動(dòng)與CVT無級變速箱，油耗有工信部數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛的不同區(qū)間。還有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率113KW ，與電機(jī)結(jié)合總功率達(dá)213KW。此外，不同車型還有其他型號發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同消費(fèi)者的需求。

除了上述常見版本，比亞迪秦曾搭載的1.5TI渦輪增壓引擎476ZQA也頗為亮眼。在1750轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，扭矩峰值可達(dá)240NM，采用博格華納渦輪增壓器，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓動(dòng)力輸出更為直接。全鋁缸體的設(shè)計(jì)，不僅減輕了車身重量，還具備出色的散熱性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)耗時(shí)兩年，渦輪增壓器擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得它在低扭表現(xiàn)和高速行駛平順性方面都有不錯(cuò)的成績，技術(shù)參數(shù)達(dá)到了合資車型的水準(zhǔn)，實(shí)際使用起來穩(wěn)定可靠。

秦L的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號為BYD472QC，最大功率74kW（101馬力），最大扭矩126牛米。其熱效率高達(dá)46.06%，壓縮比為16:1，還采用了催化器前端取氣的EGR等先進(jìn)技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上有較好的平衡。

比亞迪秦PLUS DMI榮耀版采用的1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為110匹，最大扭矩135N.m，為插混車型提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。

比亞迪秦不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)配置參數(shù)豐富多樣，涵蓋了自然吸氣和渦輪增壓等不同類型，每個(gè)版本都在功率、扭矩、油耗以及技術(shù)應(yīng)用上有著獨(dú)特之處，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的平穩(wěn)駕駛，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的激情駕馭，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的車型。