東風風行被歸類為國產車還是合資車范疇？

東風風行屬于國產車范疇，并非合資車。它是東風柳州汽車有限公司的子品牌，而東風柳州汽車是東風汽車公司在南方的重要生產基地。東風風行擁有自主產權，在研發(fā)生產上展現出中國汽車工業(yè)的實力與創(chuàng)新能力。自 2001 年推出商旅車后不斷發(fā)展，在車輛的設計、制造工藝、配置等方面獨具優(yōu)勢，滿足著消費者多樣化需求，是國產汽車的典型代表 。

東風風行的發(fā)展歷程也是中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。早在1991 年，東風柳汽就創(chuàng)出了“乘龍”品牌并在市場上獲得一定知名度，這為后續(xù)東風風行品牌的發(fā)展奠定了堅實基礎。1997 年，東風柳汽更是憑借過硬的質量管理，成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業(yè)，這無疑是對其技術實力和管理水平的高度認可。

2001 年，東風“風行”商旅車的推出，標志著東風風行正式進軍高端輕型乘用車市場。此后，東風風行不斷推陳出新。2017 年 8 月進入發(fā)展 2.0 時代，成功打造景逸雙車雙 T 上市營銷活動，吸引了眾多消費者的目光。2018 年 9 月 16 日東風風行 T5 正式上市，定位智能社交 SUV，滿足了消費者對于智能出行的需求；2019 年 3 月 30 日東風風行 T5L 也接踵而至，“加大號智匯 7 座 SUV”的定位，為家庭出行提供了更多選擇。

東風風行從創(chuàng)立到發(fā)展，始終堅持自主研發(fā)與創(chuàng)新。在設計上，融合時尚與實用；制造工藝上，不斷精益求精；配置方面，注重舒適性與智能化。它以自身的發(fā)展成果，有力地證明了國產車的實力與魅力，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻了自己的力量 。