大眾輝騰的生產歷史是怎樣的？

大眾輝騰的生產歷史包括第一代車型的推出與停產，以及第二代原型車的亮相但未量產。第一代輝騰于2002年誕生，在德累斯頓透明工廠制造，憑借先進技術和極致工藝樹立標桿，不過因外觀、產量等問題，14年間全球銷量有限，于2016年停產。2022年大眾發布輝騰D2概念車，設計現代、配置升級，卻因電動化戰略調整未投入量產 。

2002 年，首款輝騰（代號 VW611）正式推出，它承載著大眾沖擊 D 級豪華車市場的期望。德累斯頓透明工廠賦予了輝騰獨特的誕生背景，全鋁框架與手工焊接工藝，盡顯其高端品質。多種動力配置滿足不同消費者需求，帶連續減震控制（CDC）的空氣懸架更是為駕乘體驗帶來質的飛躍，極致的內飾工藝也展現出大眾對于豪華的獨特理解。

然而，輝騰的市場之路并不順遂。外觀與帕薩特過于相似，讓其難以在豪華車領域迅速建立辨識度。產量較低導致單車虧損，在 14 年的時間里，全球僅售出 84,235 臺，不過中國市場展現出強大的購買力，占比超過 50% 。

在這期間，輝騰也在不斷升級迭代。2003 年初新增 6.0L W12 發動機和 4.2L V8 發動機；2007 年升級版亮相，配置升級并搭載新一代 V6 TDI 發動機；2015 款又搭載 3.0L、3.6L 以及 4.2L V8 自然吸氣發動機 。但最終，在 2016 年，第一代輝騰正式停產。

2022 年，大眾發布輝騰 D2 概念車，現代設計語言的運用，雙聯屏與電子擋把的內飾配置，以及動力向環保配置的轉變，都讓人眼前一亮。可惜因電動化轉型戰略調整，這款概念車未能量產。

大眾輝騰的生產歷史，是大眾在豪華車領域的一次勇敢探索。它有過技術創新的高光時刻，也面臨市場帶來的種種挑戰。雖最終未能持續輝煌，但它為大眾汽車留下了寶貴的經驗與獨特的記憶 。