英朗XT的安全配置都有哪些亮點(diǎn)？

英朗 XT 的安全配置亮點(diǎn)頗多，為駕乘人員提供了全方位的可靠保障。其電子輔助駕駛系統(tǒng)完善，像 ABS+EBD 等多種系統(tǒng)協(xié)同工作，能在不同狀況下確保車(chē)輛穩(wěn)定操控。車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，大量采用高強(qiáng)度鋼材，覆蓋率達(dá) 66.8%，且形成四個(gè) H 型區(qū)域分散碰撞能量。同時(shí)，四輪碟剎制動(dòng)力強(qiáng)，車(chē)內(nèi) 360 度立體柔性保護(hù)周全，還有針對(duì)行人保護(hù)的貼心設(shè)計(jì)。

英朗 XT 的電子輔助駕駛系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。ABS+EBD+EDC+CBC 以及 ESC+TCS+BAS 等眾多系統(tǒng)，在全數(shù)字化四路 CANBUS 電氣總線科技的支持下，默契配合。當(dāng)車(chē)輛在濕滑路面行駛，或是遭遇緊急制動(dòng)情況時(shí)，這些系統(tǒng)能迅速介入，精準(zhǔn)調(diào)整車(chē)輪的制動(dòng)力和車(chē)輛的行駛姿態(tài)，有效避免車(chē)輛失控，大大提升了行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，該車(chē)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。大量使用屈服強(qiáng)度高達(dá) 1250MPa 的超高強(qiáng)度鋼材，使得全車(chē)高強(qiáng)度鋼覆蓋率達(dá)到 66.8%。特別是車(chē)架形成的四個(gè) H 型區(qū)域，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙主梁的精心設(shè)計(jì)，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)，高效地分散碰撞能量，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

再看制動(dòng)系統(tǒng)，同級(jí)別最大的四輪碟剎，搭配環(huán)保健康有機(jī)制動(dòng)片，提供了強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓車(chē)輛能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速停下。而車(chē)內(nèi)的 360 度立體柔性保護(hù)更是無(wú)微不至，前排雙氣囊、雙側(cè)氣囊、一體式側(cè)安全氣簾、雙級(jí)主動(dòng)預(yù)緊式安全帶和激光焊接座椅骨架等，為車(chē)內(nèi)人員打造了一個(gè)安全的“堡壘”。

在行人保護(hù)上，英朗 XT 也花了不少心思。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，并且對(duì)行人保護(hù)有針對(duì)性的考量。保險(xiǎn)杠采用低速碰撞無(wú)損設(shè)計(jì)，在小于 7km/h 的低速碰撞時(shí)，能確保前后保險(xiǎn)杠完好無(wú)損，降低對(duì)行人和車(chē)輛自身的傷害及維修費(fèi)用。

總之，英朗 XT 在安全配置上，無(wú)論是電子系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)，還是制動(dòng)和保護(hù)設(shè)施，都展現(xiàn)出了出色的水準(zhǔn)，為駕乘人員以及行人的安全，都提供了堅(jiān)實(shí)的保障。