德國 1-2 月純電動(dòng)汽車銷量排行中哪個(gè)品牌占據(jù)榜首?

在德國 1-2 月純電動(dòng)汽車銷量排行中,占據(jù)榜首的品牌是特斯拉。特斯拉以接近 12000 輛的銷量遙遙領(lǐng)先。

特斯拉之所以能取得這樣的成績,原因有多個(gè)方面。首先,其產(chǎn)品如 Model 3Model YModel S/X 長期受到歡迎,在德國市場有很高的認(rèn)可度。其次,特斯拉在德國本土建立了 Gigafactory,為當(dāng)?shù)劁N售提供了有力支持。再者,特斯拉在品牌營銷和渠道建設(shè)上高度重視,建立了完善的全球營銷網(wǎng)絡(luò),積極拓展線上線下銷售渠道,以滿足消費(fèi)者多元化需求。

大眾汽車以 6972 輛的銷量位居第二。大眾在德國本土有著優(yōu)厚的歷史背景和技術(shù)沉淀,燃油車銷量在國內(nèi)穩(wěn)居第一,在國民心中是繞不開的家用車選擇。

奧迪汽車以 4767 輛排名第三,作為德國著名的豪華品牌,在本土有一定影響力。

奔馳汽車以 4029 輛位居第四。

現(xiàn)代汽車銷量為 2993 輛。

寶馬汽車 1961 輛,菲亞特 1573 輛,Smart 1571 輛,斯柯達(dá)汽車 1528 輛,名爵榮威 1342 輛。

雖然比亞迪在國內(nèi)純電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,但在德國 1-2 月僅售出 57 輛。這并非是比亞迪產(chǎn)品不好或德國人看不上,而是有多種原因。首先,特斯拉的純電動(dòng)車布局比比亞迪早很多。其次,比亞迪在國內(nèi)產(chǎn)能供不應(yīng)求,能擠出部分產(chǎn)能滿足海外訂單已很不容易,且出口車輛不只是面向德國。但隨著時(shí)間推移,相信比亞迪會在德國取得更好成績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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