起亞究竟能不能明確歸為國產(chǎn)車或者合資車？

起亞不能明確歸為國產(chǎn)車，而是合資車。國產(chǎn)車通常指的是中國自主創(chuàng)立的汽車品牌，而言起起亞，它本是來自韓國的汽車品牌。后來，起亞與一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)展開合作，成立東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司，以合資企業(yè)的形式在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售汽車。旗下諸多車型如 K2、K3、K5 等都是在國內(nèi)合資工廠生產(chǎn)的，所以起亞屬于合資車范疇 。

起亞汽車誕生于韓國，有著自身獨(dú)特的品牌發(fā)展歷程與文化底蘊(yùn)。1997 年，起亞并入現(xiàn)代集團(tuán)，組成現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，這使得它在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面與現(xiàn)代有著緊密聯(lián)系，并共享諸多技術(shù)資源。

來到中國市場后，起亞與東風(fēng)汽車公司攜手合作，在 2007 年成立了東風(fēng)悅達(dá)起亞。該合資公司由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司和韓國起亞自動車株式會社聯(lián)合組建，生產(chǎn)基地位于江蘇省鹽城。通過這種合資模式，起亞旗下眾多車型得以實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，像K2、K3 這些緊湊型家用轎車，憑借合理的價(jià)格和不錯(cuò)的性能，受到不少消費(fèi)者的青睞；還有智跑、獅跑等 SUV 車型，也憑借合資車的品質(zhì)優(yōu)勢，在市場上占據(jù)一定份額。

東風(fēng)悅達(dá)起亞采用先進(jìn)的生產(chǎn)方式，例如第二工廠采用柔性生產(chǎn)方式，能夠更高效地生產(chǎn)不同車型，滿足市場多樣化的需求。而且，在這種合資模式下，起亞汽車既融合了韓國先進(jìn)的汽車技術(shù)，又結(jié)合了中國市場的實(shí)際需求，為消費(fèi)者提供可靠且高品質(zhì)的汽車選擇。

綜上所述，起亞由于品牌起源于韓國，在中國通過合資企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)銷售，所以明確屬于合資車行列，而非國產(chǎn)車 。