增壓器是如何提高發(fā)動機的進氣量的？

增壓器主要通過兩種常見方式提高發(fā)動機進氣量。廢氣渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性推動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪壓縮空氣送入氣缸；機械增壓器則借助發(fā)動機本身動力，通過皮帶傳遞動力讓增壓器葉片旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣進入氣缸。這兩種方式分別借助廢氣能量與發(fā)動機自身動力，實現(xiàn)對空氣的壓縮，提升進氣量，讓發(fā)動機得以燃燒更多燃料，進而提高功率。

先來說說廢氣渦輪增壓器。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)排出廢氣時，這些廢氣具有一定的慣性沖力，會沖向渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪在廢氣的沖擊下開始高速旋轉(zhuǎn)，由于渦輪與同軸的葉輪相連，所以渦輪轉(zhuǎn)動的同時會帶動葉輪一同轉(zhuǎn)動。葉輪轉(zhuǎn)動起來后，就開始對由空氣濾清器管道送來的空氣進行壓縮。被壓縮后的空氣，其壓力和密度都增大了，隨后便增壓進入氣缸，從而實現(xiàn)進氣量的提升。而且，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度也會同步增快，這使得渦輪轉(zhuǎn)速也更快，葉輪也就能夠壓縮更多空氣進入氣缸。

再看看機械增壓器。它依靠發(fā)動機本身的動力來運作，具體是通過皮帶將發(fā)動機曲軸皮帶盤的動力傳遞給增壓器。皮帶運轉(zhuǎn)時，帶動增壓器內(nèi)部葉片同步旋轉(zhuǎn)。葉片旋轉(zhuǎn)過程中，對空氣進行壓縮，被壓縮的空氣接著被導入進氣歧管，然后進入氣缸，以此增加了進氣量。機械增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1000rpm時就能發(fā)揮作用，且增壓動力輸出與曲軸轉(zhuǎn)速成正比，動力輸出曲線平滑、線性，不存在滯后現(xiàn)象。

總之，廢氣渦輪增壓器巧妙利用廢氣能量，機械增壓器則借助發(fā)動機自身動力，它們都通過對空氣進行壓縮的方式，成功提高了發(fā)動機的進氣量，讓發(fā)動機有更充足的空氣參與燃燒，提升了發(fā)動機的功率，滿足了車輛不同的動力需求 。