本田與寧德時(shí)代深化合作，聚焦新技術(shù)研發(fā)

在新能源汽車發(fā)展的浪潮中，本田與寧德時(shí)代的合作邁向新高度，聚焦新技術(shù)研發(fā)，成果顯著，廣汽本田 P7 純電 SUV 的推出便是有力見證。

2025 年 4 月 15 日，廣汽本田 P7 正式上市，售價(jià) 19.99 萬(wàn)至 24.99 萬(wàn)元。這款基于本田云馳智能高效純電 W 架構(gòu)打造的中型純電 SUV，凝聚著雙方合作的諸多創(chuàng)新技術(shù)。

在電池技術(shù)方面，P7 應(yīng)用寧德時(shí)代和 Honda 高標(biāo)準(zhǔn)定制的 90 度高能量密度三元鋰大電池，配合 12000 噸一體化壓鑄全鋁外殼，結(jié)合高阻燃 SMC 復(fù)合材料，不僅實(shí)現(xiàn)碰撞后 1 秒內(nèi)自動(dòng)斷電，保障安全，還讓車輛在 -30℃極寒環(huán)境下電池容量能保持 86.8%。在續(xù)航表現(xiàn)上，單電機(jī)版 CLTC 續(xù)航可達(dá) 650km，雙電機(jī)版為 620km，滿足不同用戶的出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)是 P7 的一大亮點(diǎn)。它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 150 千瓦，后電機(jī)最大功率 200 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 745 牛·米，四驅(qū)版零百加速僅需 4.6 秒。同時(shí)，車輛采用前雙叉臂 + 后五連桿懸架，50:50 黃金配重，搭配 ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性比同級(jí)燃油車提升 30%，兼顧了駕駛樂趣與舒適性。

P7 在車身結(jié)構(gòu)上也下足功夫。車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 68%，熱成型鋼占比 25%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 4 萬(wàn)牛·米/度，標(biāo)配 13 個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的安全保護(hù)。

此外，雙方的合作還體現(xiàn)在智能科技領(lǐng)域。P7 搭載 Honda SENSING 360+ 智駕系統(tǒng)，集成 5 攝像頭、5 毫米波雷達(dá)及 12 超聲波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助、智能泊車及駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能；Honda Connect 4.0 智能 AI 語(yǔ)音助手可實(shí)現(xiàn)免喚醒連續(xù)對(duì)話、方言識(shí)別等，為用戶帶來(lái)便捷智能的駕駛體驗(yàn)。

本田與寧德時(shí)代的合作，不僅為廣汽本田 P7 賦予強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也為新能源汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供新思路，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷向前。