首款國產(chǎn)寶馬新世代車型下線，明年發(fā)布

5月18日，寶馬官方透露一則重磅消息：首款國產(chǎn)寶馬新世代車型已在華晨寶馬里達(dá)廠區(qū)悄然下線，并隨即開啟全面測(cè)試，預(yù)計(jì)明年正式發(fā)布。

“新世代”對(duì)于寶馬而言意義非凡，它并非某一款特定車型，而是承載著寶馬未來十年發(fā)展的核心架構(gòu)。在未來兩年內(nèi)，將有六款BMW新世代車型陸續(xù)與消費(fèi)者見面。

上個(gè)月的2025上海車展上，寶馬集團(tuán)新世代創(chuàng)新LIVE SHOW直播備受矚目。期間，寶馬宣布將推出首款中國專屬新世代車型iX3L。該車計(jì)劃于今年發(fā)布，明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)采用全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。值得一提的是，針對(duì)中國市場(chǎng)，還會(huì)有專屬的iX3L長軸距版車型，同樣將于明年在沈陽寶馬工廠生產(chǎn)。

近年來，寶馬集團(tuán)在研發(fā)上的投入持續(xù)加大，2024年研發(fā)投入達(dá)到91億歐元，創(chuàng)歷史新高。這也為新世代車型帶來了諸多技術(shù)亮點(diǎn)，比如全新電子電氣架構(gòu)以及三大創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛不僅提升了駕控性能，還實(shí)現(xiàn)了更多智能化功能。像在上海車展上亮相的BMW新世代駕趣概念車，就搭載了“駕控超級(jí)大腦”，能讓車輛響應(yīng)速度更快，還可通過精準(zhǔn)算法優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

從寶馬集團(tuán)的整體規(guī)劃來看，到2027年，集團(tuán)將在全球推出40余款新車，新世代創(chuàng)新技術(shù)會(huì)覆蓋多種驅(qū)動(dòng)模式及全部細(xì)分車型。全新寶馬iX3也將于9月份在慕尼黑車展上正式首發(fā)亮相。

此外，寶馬在中國的發(fā)展不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，在技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保舉措方面也成果顯著。2025年1月，華晨寶馬智能V2G實(shí)驗(yàn)場(chǎng)站建成，標(biāo)志著寶馬在綠色能源領(lǐng)域的又一突破。“水性色漆廢溶劑回收項(xiàng)目”以行業(yè)首創(chuàng)的低溫減壓蒸餾處理技術(shù)，減少廢料處理的二次排放危廢，大幅降低有機(jī)溶劑使用，彰顯了寶馬的環(huán)保責(zé)任擔(dān)當(dāng)。首款國產(chǎn)寶馬新世代車型的下線，只是寶馬發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，未來，寶馬新世代車型將給市場(chǎng)帶來怎樣的變革，值得期待。