東風日產14代軒逸的操控性能在同級別車型中處于什么水平？

東風日產14代軒逸的操控性能在同級別車型中處于中上游水平。它搭載全新航空鋁合金引擎與新一代XTRONIC CVT無級變速器，加速順暢且節能，動力儲備日常使用充足。底盤調校和車身輕量化提升了操控穩定性與提速響應。同時，它風阻系數低，ECU控制程序重新調校讓起步更迅速，CVT變速箱有S檔增加駕駛樂趣，懸掛系統舒適且轉向精準，諸多優勢使其操控表現較為出眾 。

從動力性能來看，其1.6升自然吸氣發動機最大功率139馬力，峰值扭矩169牛·米，百公里加速時間約為11.8秒，這樣的數據在同級別車型中具備一定優勢。新一代XTRONIC CVT無級變速器能讓發動機保持最佳工作狀態，提供線性流暢的加速體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對，動力輸出平穩且高效。

在底盤懸掛方面，14代軒逸的調校可圈可點。過彎時，車身的傾側幅度較小，懸掛系統能夠很好地支撐車身，保證車輛的穩定性，給駕駛者足夠的信心。面對顛簸路面，懸掛又能有效地過濾震動，使得車內乘客不會感受到過多的不適，兼顧了舒適性與操控性。而且它的轉彎半徑較小，在狹窄路段掉頭或者停車入庫時更加靈活。

另外，該車在設計上采用V-motion2.0扁平設計語言，不僅外觀時尚，還降低了風阻系數，為良好的操控奠定了基礎。重新調校的ECU控制程序，讓起步時輕踩油門發動機扭矩就能迅速輸出。CVT變速箱配備的S檔，在運動模式下，只需按下換擋桿后方按鈕，發動機轉速就能瞬間提升至4K，為超車、變道等操作提供了更強勁的動力支持。

總的來說，東風日產14代軒逸在動力、底盤、設計以及駕駛模式等多方面的出色表現，使其操控性能在同級別車型中占據中上游位置，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能較好地滿足駕駛者的需求。