電動汽車一般行駛多少公里需要保養(yǎng)一次？

電動汽車一般每行駛 5000 - 10000 公里或每半年到一年保養(yǎng)一次。不同品牌、車型以及使用情況，會使保養(yǎng)周期有所差異。多數(shù)車型 5000 公里左右進行首保，之后每 10000 公里保養(yǎng)一回；也有部分車型最短 1 個月或 1000 公里就需首次保養(yǎng)。保養(yǎng)涵蓋電池、電機、電控等核心部件，還有剎車、減震等系統(tǒng)及各類油液、底盤輪胎等檢查。具體要參考車輛保養(yǎng)手冊。

除了上述常規(guī)的保養(yǎng)周期外，不同部件也有著各自特定的保養(yǎng)節(jié)點。比如變速箱油和空濾芯，通常是每年或2萬公里進行更換；防凍液和剎車油，則是每兩年或4萬公里更換一次。每次保養(yǎng)時，底盤、車燈、輪胎等常規(guī)部件也都在檢查范圍內(nèi)。

在保養(yǎng)分類上，常見的“小保”也就是“A保”，主要是進行常規(guī)檢測，無需更換機油和機濾，對電動汽車來說相對輕松。而“B保”就復雜一些，需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油等。

從保養(yǎng)項目來看，純電動車常規(guī)保養(yǎng)主要包含三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測。小保養(yǎng)時只進行這些基礎項目，一般一到兩小時就能完成。大保養(yǎng)則在此基礎上更進一步，每兩年或行駛四萬公里時，還需更換空調(diào)濾芯，以及轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液和制動液等。

此外，車輛的使用環(huán)境對保養(yǎng)周期也有影響。要是經(jīng)常行駛在山路或者高速公路上，由于路況復雜、車速較快，車輛各部件承受的壓力更大，這種情況下就應適當縮短保養(yǎng)里程，以確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

總之，電動汽車的保養(yǎng)周期和項目雖然有大致的標準，但具體實施還是要結(jié)合車輛實際情況。車主們應仔細研讀保養(yǎng)手冊，按照要求定期保養(yǎng)，讓愛車保持最佳性能，安全行駛每一段路。