奔馳智能駕駛對駕駛員的操作有什么新要求?

奔馳智能駕駛對駕駛員操作提出了一系列新要求。在速度與距離控制上,智能領航限距功能讓駕駛員可在 20 至 210 公里/小時設置速度并控制與前車距離;車道保持方面,智能領航轉向等功能協助車輛在不同車速下保持在車道中央。此外,多種輔助系統在不同場景下發揮作用,如主動式變道輔助系統在特定車速下輔助變道。使用時需長按剎車踏板等特定操作進入模式,且駕駛員仍要保持注意力并按需調節。

具體來說,奔馳的智能領航限距功能十分強大,在 20 至 210 公里/小時的速度區間內,駕駛員能夠靈活設置速度,并精準控制與前車的距離。即便是在低速行駛狀態下,車輛也能對靜止車輛做出響應,在特定情形里還可自動重新起步。這意味著駕駛員在設定好參數后,無需時刻關注車速和車距變化,但仍要對道路狀況保持警覺。

智能領航轉向功能同樣不可小覷,在直道或者平緩彎道上,它能輔助車輛穩穩地保持在車道中央。不過,在不同車速下,駕駛員需要依據具體條件進行合理操控。比如在高速行駛時,更要留意系統的運行狀態,確保車輛行駛安全。

主動式變道輔助系統則為駕駛員的變道操作提供了便利與保障。當車速處于 80 至 180 公里/小時,駕駛員只需開啟轉向指示燈,系統便會自動檢測相鄰車道情況,在安全的前提下輔助完成變道。這要求駕駛員在變道前,要提前觀察周圍環境,確認系統提示是否準確。

主動式緊急停車輔助系統、主動式制動輔助系統等,都在不同程度上減輕了駕駛員的負擔,但同時也要求駕駛員時刻做好接管車輛的準備。

總之,奔馳智能駕駛雖然給駕駛員帶來諸多便利,在一定程度上減輕了駕駛負擔,但駕駛員絕不能因此放松警惕。必須時刻保持注意力,熟悉各項功能的操作要求和適用場景,以便在必要時能迅速、準確地接管車輛,確保行車安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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