問
國產汽車電池和進口汽車電池價格相差多少?
進口汽車電池普遍比國產貴很多,價格差因車型、電池類型等因素各有不同。普通汽車鉛酸電池,進口品牌價格大概在500到700元,國產品牌在300到500元;汽車鑰匙電池,國產一般10元左右,進口則在50 - 100元之間。純電動汽車領域,極氪001 的100kWh電池約199747元,進口特斯拉車型單純電池約21萬,加上其他費用更換可能30萬元左右。可見,具體價格需結合實際情況判斷。
帶有啟停功能的汽車使用的AGM或EFB電瓶,價格差異也較明顯。進口的通常要1500元以上,部分能達到2000元,而國產的一般在1000到1500元。這是由于進口品牌在技術研發和品質把控上投入較多,使得其產品在性能和穩定性上更具優勢,價格自然水漲船高。
在混動車型方面,英菲尼迪QX60這種弱混車型,換電池得2萬元,而自主新能源插混車型,換電池大概3 - 5萬元。雖然從數字上看,國產插混車型電池價格似乎更高,但要考慮到車輛整體定位和配置的不同,以及品牌附加值等因素。
國產后的特斯拉,電池價格有所下降,Model3后驅版12.6萬元,Model Y四驅版約14.67萬元 ,不過對比自主新勢力品牌,費用依舊偏高。國內純電動汽車動力電池成本約占車價三分之一,像一輛18萬元的車,電池成本約6萬元。這也反映出國產純電汽車在電池價格控制上的成果。
總之,進口汽車電池與國產汽車電池在價格上存在著較大的落差。無論是普通鉛酸電池、啟停功能電瓶,還是純電、混動車型的電池,進口產品往往因品牌、技術等因素價格更高。但隨著國產技術的不斷進步,國產汽車電池在性價比上優勢愈發明顯,消費者在選擇時,可根據自身需求和預算來做出合適的決策 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
老舊發動機修理和新發動機修理存在諸多不同。新發動機在制造階段有著先進工藝,機械化、數字化程度高,精準度極高。而老舊發動機修理時,即便更換如鏜缸、氣門導管等關鍵部件,技術人員也很難達到新發動機制造時的精細化水平。并且,老舊發動機修理后往往能延
125 本田不同車型保養周期不同。NS125LA 通常每 3000 公里或 6 個月全方位保養,部分項目周期有別;NS125D 一般 2000 公里保養一次,新車特定里程換機油,濾芯等項目周期不同;五羊本田 nx125 每 2 年或 4 萬
2022 款奧迪 Q3 自動泊車系統的精準度較高。該款車配備了清晰靈敏的前后雷達和倒車影像,可更好地感知周圍環境,為自動泊車的精準度提供了基礎保障。在實際使用中,即便是不太擅長停車的駕駛者,車輛也能精準地停入車位。而且奧迪 Q3 操控性良好
不同價位的SUV車子在品質上存在多方面差異。通常來說,低價區間注重基礎實用性,如10 - 15萬的長安CS75 PLUS等車型,在保證動力、空間能滿足日常需求的同時,兼顧一定內飾質感和配置豐富度。而50萬以上的豪華SUV,像沃爾沃全新XC9
上劃加載更多內容


極氪001怎么樣?
極氪001優惠信息有哪些?
極氪001空間怎么樣?
極氪001性能怎么樣?
極氪001百公里加速怎么樣?
極氪001安全配置怎么樣?
極氪001智駕配置怎么樣?