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近日，汽車行業(yè)發(fā)生重大變革，截至6月12日，比亞迪、廣汽、一汽等17家大型車企先后宣布將供應(yīng)商支付賬期縮短至60天內(nèi)。這一舉措落實(shí)了工信部、國(guó)資委等部委要求，響應(yīng)了國(guó)務(wù)院《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》 。 過去，國(guó)內(nèi)車企應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)問題

近年來，烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)，同時(shí)中烏在汽車領(lǐng)域的合作也不斷邁上新臺(tái)階。 烏茲別克斯坦是中亞地區(qū)汽車工業(yè)起步早且工業(yè)體系完備的國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟，乘用車占據(jù)主導(dǎo)地位。2023 年，該國(guó)乘用車產(chǎn)量達(dá) 32.

在城市擁堵路況下，混動(dòng)車相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)?；靹?dòng)車在擁堵時(shí)可依靠電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效區(qū)間，降低了油耗，且起步和加速憑借電機(jī)助力更靈敏，駕駛體驗(yàn)也更舒適。此外，混動(dòng)車排放少、能源利用率高，更為環(huán)保。不過燃油車也并非一無是處，它技術(shù)成熟、

逾期未進(jìn)行年審的情況因逾期時(shí)長(zhǎng)而異，正常年審時(shí)間是在審驗(yàn)到期前 90 天內(nèi)。小汽車年審可逾期 3 個(gè)月，在這 3 個(gè)月內(nèi)及時(shí)年審，通常不會(huì)有實(shí)質(zhì)性處罰，被交警發(fā)現(xiàn)多是警告、責(zé)令改正。但若超過行駛證附頁(yè)日期，在 60 天內(nèi)會(huì)被罰款；拖審 2