車道偏離預警系統的工作原理是什么?

車道偏離預警系統的工作原理是這樣的。

它主要由 HUD 抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成。

當系統開啟,攝像頭一般安置在車身側面或后視鏡位置,會時刻采集行駛車道的標識線,然后通過圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數。

一旦檢測到汽車偏離車道,傳感器就會迅速收集車輛數據和駕駛員的操作狀態,之后控制器會在大約 0.5 秒內發出警報信號,為駕駛者爭取更多反應時間。

要是駕駛者打開轉向燈正常變線行駛,系統不會給出提示。

目前各廠商配備的車道偏離預警系統大多基于視覺方式采集數據,也就是通過攝像頭,但在雨雪天氣或能見度不高的路面,采集車道標識線的準確度會下降。

為解決這個問題,技術工程師開發了紅外線傳感器采集方式,一般在前保險杠兩側,通過紅外線收集信號來分析路面狀況,哪怕在惡劣環境也能識別車道標志線。

車道偏離預警系統分為“縱向”和“橫向”車道偏離警告兩個主要功能。縱向主要預防車速太快或方向失控引起的偏離碰撞,橫向主要預防駕駛員注意力不集中或放棄轉向操作導致的偏離碰撞。

當車輛偏離行駛車道時,會通過警報音、方向盤震動或自動改變轉向給予提醒。

基于視覺的車道偏離預警系統,根據攝像頭安裝位置不同,可分為側視系統和前視系統。側視系統的攝像頭安裝在車輛側面,斜指向車道;前視系統的攝像頭安裝在車輛前部,斜指向前方的車道。

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