問
安全性最好的車在車身結構上有哪些特點?
安全性最好的車在車身結構上通常有以下特點:
首先是潰縮吸能設計,在碰撞時讓部分機構先潰縮,吸收撞擊能量,減少傳遞到駕乘室的力,像豐田 GOA 車身、馬自達的 3H 和本田的 ACE 車身結構都是典型。
其次,駕駛艙框架如橫梁、縱梁、ABC 柱等采用高強度材料,車前和尾部如引擎蓋板、翼子板等則使用強度相對較低的材料,以吸收撞擊力。
再者,發動機下沉技術很重要,高速撞擊時能防止發動機撞進駕駛倉。
還有,采用高強度鋼板,不僅能抑制變形和傳遞能量,像鍍鋅鋼板還能防銹增強壽命間接增強強度。
車身結構設計多為前后結構“軟”中間車身相對“硬”的三明治結構。比如領克籠式高強度車身,由多種高強度鋼材組合,前端雙側雙吸能盒增大碰撞吸能面積,領克 09 車型全車熱成型鋼占比高,抗拉強度大。極狐阿爾法 S 采用鋼鋁混合車身結構,關鍵位置用超高強度熱成型鋼,通過“結構環”形成籠治框架車身,前副車架有領先的碰撞吸能結構設計,還開發出屈服強度高的新型鋁合金材料,并用先進連接工藝解決鋼鋁連接難題,車身抗扭剛度堪稱“業界天花板”,能優化 NVH 性能,減少疲勞破壞,提高操控穩定性,同時保障電池安全。
總之,一輛安全性好的車,其車身結構的設計、用料都至關重要。
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