RIVIAN在自動駕駛領域有哪些進展?

RIVIAN在自動駕駛領域進展顯著,計劃2025年實現“免手”自動駕駛,2026年達成“免眼”高級自動駕駛。其皮卡車型已配備“Driver Plus”高級駕駛輔助系統。2024年前第一代車型部分可能僅部分有自動駕駛功能,2025年起第二代車型全面標配自主研發自動駕駛平臺,硬件升級,算力提升、像素增加,功能更加完善,為自動駕駛的進一步發展奠定堅實基礎 。

在邁向“免手”與“免眼”自動駕駛的征程中,RIVIAN穩扎穩打。2025年的“免手”自動駕駛,意味著車輛能在復雜路況下,無需駕駛員手動操控方向盤,自如應對各種行駛狀況,極大減輕駕駛負擔,讓駕駛變得更加輕松愜意。

而2026年要實現的“免眼”高級自動駕駛,則是更為卓越的進步。屆時駕駛員無需時刻注視前方道路,車輛憑借先進的傳感器、算法和智能系統,自行感知周圍環境,精準做出決策,安全高效地行駛。

目前已搭載于皮卡車型的“Driver Plus”高級駕駛輔助系統,雖與特斯拉基礎版Autopilot功能相似,但也展現出RIVIAN在自動駕駛初級階段的技術實力,能完成車道保持和自動加速/減速等基本操作,為駕駛員提供一定程度的駕駛便利。

待到2025年第二代車型全面標配自主研發的自動駕駛平臺,硬件升級帶來的改變令人期待。算力提高10倍,如同為自動駕駛系統裝上更強大的“大腦”,使其能更快速準確地處理海量信息;攝像頭像素提升8倍,擁有360度全景視野,車輛仿佛擁有“火眼金睛”,周圍任何細微變化都能盡收眼底,盲點監測、高速輔助駕駛等功能也進一步提升了行車安全性。

總的來說,RIVIAN在自動駕駛領域規劃清晰、步步為營。從現有的駕駛輔助系統到未來先進的自動駕駛愿景,每一步進展都彰顯著其技術實力與創新精神,有望在自動駕駛的賽道上占據重要一席之地,為未來出行帶來更多可能 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

豐田車系大全圖片能夠在一定程度上反映出品牌的發展歷程。從1955年推出的第一款小型車皇冠,到1966年的豪華車世紀、1982年的豪華SUV陸地巡洋艦,再到1997年的混合動力車型普銳斯,車系圖片中不同時期的車型設計、配置等元素,都記錄著豐田
大城市的4S店上班時間大多在早上9:00 ,不過不同品牌、不同店鋪會有所差異。一般中高端品牌4S店八點開始值班,九點正式開展業務,高端品牌通常也是九點上班。而且不同部門上班時間也有區別,像銷售部門有的9點上班不午休,售后部門9點上班、6點停
優質的冷卻液應具備防腐蝕、防穴蝕、防沸、防泡沫、防凍、防垢、防銹蝕等特點。發動機冷卻系統包含多種金屬,防腐蝕可保護該系統、延長其使用壽命;防穴蝕能避免氣泡打擊金屬造成的破壞;高沸點的防沸特性可防止水箱“開鍋”;防泡沫能減少泡沫生成;防凍確保
真空胎和普通輪胎的內胎結構差異明顯,真空胎沒有內胎,普通輪胎則有獨立的內胎。普通輪胎的內胎是一個獨立的橡膠囊,充入氣體后支撐起整個輪胎,與外胎協同工作;而真空胎沒有這一獨立內胎結構,輪胎與輪轂直接相連,中間形成密封空間用于充氣。這種結構差異
上劃加載更多內容
AI選車專家