極氪001的安全性能有哪些突出表現(xiàn)

極氪 001 的安全性能突出表現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先,其基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造,將電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì),布置了多條碰撞傳力通道,比如副車架、車輪、下 A 柱、防撞橫梁、吸能盒、縱梁及門檻等,能有效保護(hù)電池艙和乘員艙。在碰撞時(shí),吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾端,吸收和傳遞能量。

其次,采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40000N·m/deg,7 系鋁合金材質(zhì)應(yīng)用于車輛外圍碰撞潰縮區(qū)域,能吸收碰撞能量,兼顧多種需求。

再者,在嚴(yán)苛的正面 25%偏置碰撞場(chǎng)景下,會(huì)啟動(dòng)正 45o脫輪卸力機(jī)制,主動(dòng)切斷高剛性前輪,避免二次碰撞。在高速追尾場(chǎng)景下,采用專屬高速追尾碰撞設(shè)計(jì),控制碰撞變形區(qū)域,引導(dǎo)碰撞能量向車身外側(cè),保證乘員艙和電池包安全。

另外,2025 款極氪 001 實(shí)現(xiàn)了 0.23 的超低風(fēng)阻系數(shù),不僅提升續(xù)航和降低風(fēng)噪,還優(yōu)化操控穩(wěn)定性。搭載的 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng),全方位監(jiān)測(cè),與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

極氪 001 在中保研測(cè)評(píng)中,擁有 12 個(gè)大 G(優(yōu))評(píng)級(jí),創(chuàng)下輔助安全歷史最高分紀(jì)錄,是車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)三項(xiàng)輔助安全測(cè)試中唯一獲滿分的車型。其車身采用籠式結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化,頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸,A 柱、B 柱等重點(diǎn)部位采用超高強(qiáng)度熱成型鋼。

電池方面,“極芯”電池包采用高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯,NTP 無熱蔓延技術(shù)加上六大安全防護(hù),歷經(jīng)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。

輔助安全上,搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng),全場(chǎng)景輔助駕駛,最大程度規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的測(cè)試中,極氪 001 在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助系統(tǒng)等方面均成績(jī)優(yōu)異,高強(qiáng)度鋼鋁混合輕量化車身和超高強(qiáng)度熱成型鋼為乘員提供堅(jiān)實(shí)保障,智能化輔助安全出色。

而且,極氪 001 榮獲中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全測(cè)評(píng)五星滿分,在熱失控安全提示準(zhǔn)確性、應(yīng)急救援、人員逃生、火災(zāi)防護(hù)以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等方面表現(xiàn)出色。車身采用一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計(jì),減少變形量和零件焊點(diǎn),提升強(qiáng)度。引入航空母艦水密隔艙設(shè)計(jì)的十宮格鋁制門檻防撞梁,結(jié)合創(chuàng)新防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù),提升碰撞安全性。電池包采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù),通過多重安全防護(hù)措施和大量測(cè)試,確保安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

調(diào)漆培訓(xùn)一般對(duì)年齡沒有嚴(yán)格要求。調(diào)漆是一門技術(shù)活,關(guān)乎色彩調(diào)配的精準(zhǔn)度與漆料性能的掌握。不同年齡段學(xué)習(xí)調(diào)漆各有優(yōu)勢(shì),年輕人思維活躍、學(xué)習(xí)能力強(qiáng),能快速吸收新的調(diào)漆理論知識(shí);年長(zhǎng)者經(jīng)驗(yàn)豐富、耐心細(xì)致,在實(shí)際操作中能更沉穩(wěn)地把控流程。無論處于什
模擬汽車改色和實(shí)際改色的差異主要體現(xiàn)在顏色偏差、效果呈現(xiàn)等方面。在顏色上,模擬改色受屏幕分辨率、色彩校準(zhǔn)等限制,不同屏幕顯示效果有別;實(shí)際改色則因改色材質(zhì)對(duì)光線反射吸收特性、涂料批次不同,以及光線條件變化而產(chǎn)生色差。在效果呈現(xiàn)上,模擬改色無
汽車鈑金噴漆時(shí)間通常在 1 天到 7 天左右,具體時(shí)長(zhǎng)受車輛損壞面積大小、受損程度、面漆層數(shù)、調(diào)漆時(shí)間、維修場(chǎng)所等因素影響。小面積受損工序簡(jiǎn)單耗時(shí)短,大面積則難度增加;輕微變形校正快,嚴(yán)重變形耗時(shí)久;面漆層數(shù)多,干燥、打磨時(shí)間累加變長(zhǎng);調(diào)漆
汽車噴漆用的底漆材料特點(diǎn)顯著,它能提高附著力、防腐蝕、改善平整度、封閉孔隙、影響顏色且具備一定耐候性。底漆位于金屬基材和面漆間,是整個(gè)涂層的基礎(chǔ),需與面漆良好配套。它可填充金屬表面孔隙,增強(qiáng)漆面與車身的結(jié)合。不同種類底漆,如環(huán)氧樹脂、聚氨酯
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家