極氪 001 灰色的智能輔助駕駛系統(tǒng)好用嗎？

把昨天作廢發(fā)表于2024-11-12 12:14:37

極氪 001 灰色的智能輔助駕駛系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，但也有一些可優(yōu)化的地方。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能開啟后，能快速精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛和自行車，跟隨前車走走停停，可緩解駕駛疲勞。

不過車身較寬，在窄車道行駛會(huì)讓人有顧慮，跟車距離較遠(yuǎn)容易被加塞，跟車邏輯也較保守。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，駕駛平穩(wěn)，有多種駕駛模式可選。剎車在正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，但最后一腳急剎會(huì)讓人有些不適。

輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP 功能能在高速領(lǐng)航時(shí)自動(dòng)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動(dòng)左右變道，超慢車巡航時(shí)穩(wěn)定，面對(duì)慢車會(huì)主動(dòng)變道，但比較依賴高精地圖，無圖路段可能降級(jí)且提示不明顯，出匝道時(shí)偶爾動(dòng)作較晚。

極氪 001 配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得中保研測(cè)試高分，F(xiàn)alcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)擁有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，探測(cè)距離遠(yuǎn)，雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片算力強(qiáng)，融合算法針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化，匯集眾多高階駕輔功能。

總之，極氪 001 智能輔助駕駛系統(tǒng)硬件配置不錯(cuò)，通過后期 OTA 有望不斷完善。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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