2026款福特猛禽的懸掛系統有什么創新設計?

2026款福特猛禽的懸掛系統有諸多創新設計。它與FOX?聯手打造全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器,增加減震筒直徑以承受更高壓力、提供超450公斤阻尼性能,低摩擦減震液提升舒適性。同時,采用全新五連桿后懸掛系統與定制超長拖臂,增強抓地力與通過能力。此外,電控活塞閥每秒500次自動調整阻尼系數,還有跳躍檢測功能,極大提升越野性能與駕乘體驗 。

在這其中,全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器堪稱一大亮點。其減震筒直徑從3.0英寸提升到3.1英寸,這一改變意義非凡,使得減震器能夠承受更高的內部壓力。每個減震器可提供超過450公斤的阻尼性能,如同給車輛安裝了堅固的“穩定器”,在面對復雜路況時也能保持穩定。專屬設計的低摩擦減震液更是錦上添花,有效降低了減震器內部的摩擦系數,讓阻尼系數變化更為順滑,極大提升了駕乘舒適性,即使在高低起伏的路面行駛,也能如履平地。

全新五連桿后懸掛系統與定制款超長拖臂的搭配也十分精妙。定制的超長拖臂,長度分別達到932mm和819mm,這種設計靈感源自Baja1000賽車。超長的縱臂讓每個車輪都能更好地接地,顯著增加了車輛的抓地力和通過能力,無論是穿越崎嶇山路,還是征服泥濘小道,都不在話下。

而先進的電控活塞閥減震技術,更是為這款車的懸掛系統增添了智慧。每個減震器能夠根據來自車輛各處傳感器讀取的數據,自動進行每秒500次的阻尼系數調整。無論路面顛簸程度如何變化,它都能迅速做出反應,主動適應復雜路況。不僅如此,跳躍檢測功能的加入,讓車輛在跳躍落地時懸掛獲得最佳支撐,減緩沖擊,保障行車安全。

總之,2026款福特猛禽的懸掛系統通過這些創新設計,將越野性能與駕乘體驗提升到了新的高度,為駕駛者帶來更出色的駕駛感受。

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