質量好的十萬左右AT變速箱SUV，它們的動力表現如何？

10萬左右質量好且配備AT變速箱的SUV，動力表現各有千秋。像捷達VS7，搭載1.4T渦輪增壓發動機與愛信6AT變速箱，動力操控不錯，能滿足日常駕駛與偶爾的超車需求。長安CS75 PLUS的1.5T新藍鯨發動機搭配愛信8AT，動力輸出較為充沛。標致408 2024款的全新第四代1.5T發動機匹配6AT，也有著不錯的動力響應。這些車型在動力方面都有自身亮點，可滿足不同消費者的需求 。

先來說說捷達VS7。它所搭載的1.4T渦輪增壓發動機，雖然在排量上不算突出，但經過精心調校，在中低轉速區間就能輸出較為可觀的扭矩。與愛信6AT變速箱配合默契，升擋降擋邏輯清晰，在城市道路的走走停停中，換擋過程平順自然，幾乎感覺不到頓挫感。當你需要加速超車時，深踩油門，發動機迅速響應，變速箱也能及時降擋，為你提供足夠的動力支持，輕松完成超車動作。這種動力組合對于日常上下班通勤、城市內的短途出行以及偶爾的城郊自駕游來說，完全能夠勝任。

長安CS75 Plus的1.5T新藍鯨發動機可謂是動力充沛的代表。這臺發動機在技術上有著諸多亮點，具備較高的熱效率和動力輸出。搭配愛信8AT變速箱，使其在動力傳輸上更加高效且平穩。在起步階段，發動機的低扭表現出色，車輛能夠迅速啟動，不會有綿軟無力的感覺。在中高速行駛時，深踩油門，變速箱降擋迅速，發動機源源不斷地輸出動力，推背感明顯，無論是在城市快速路還是高速公路上超車，都顯得游刃有余。而且，這套動力系統在不同駕駛模式下，能夠根據駕駛者的需求，靈活調整動力輸出特性，為駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗。

標致408 2024款的全新第四代1.5T發動機與6AT的組合，在動力響應方面有著獨特的優勢。這臺發動機在技術上進行了升級，優化了燃燒效率和進氣系統，使得動力輸出更加直接。當你踩下油門踏板時，發動機能夠迅速做出反應，動力幾乎沒有延遲地傳遞到車輪上。在城市擁堵路況下，頻繁的加減速操作，6AT變速箱能夠很好地適應節奏，換擋迅速且順滑。在高速行駛時，動力儲備也較為充足，能夠滿足你進一步加速的需求，讓你在長途駕駛中也能感受到動力的可靠與穩定。

總的來說，這些10萬左右質量好且配備AT變速箱的SUV，在動力方面都有著不錯的表現。它們憑借各自獨特的發動機技術和成熟可靠的AT變速箱匹配，為消費者帶來了不同風格但都能滿足日常使用以及多種出行場景需求的動力體驗，消費者可以根據自己對動力風格的偏好以及其他綜合因素，來選擇最適合自己的車型 。