十萬(wàn)塊左右的電車安全性配置通常都有哪些?
十萬(wàn)塊左右的電車安全性配置通常涵蓋基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全配置以及實(shí)用輔助配置等多方面。基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)如 ABS 防抱死制動(dòng)、EBD 電子制動(dòng)力分配等,可確保制動(dòng)時(shí)車輛穩(wěn)定;被動(dòng)安全配置方面,主副駕安全氣囊較為常見,部分車型還有前排側(cè)氣囊、頭部氣囊等;倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等實(shí)用輔助配置,能為日常行車提供便利與安全保障。
在基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域,諸多十萬(wàn)塊左右的電車都有著不錯(cuò)的配備。像吉祥云度云兔型動(dòng)款,不僅有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),還有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)協(xié)同工作,在車輛行駛面臨各種復(fù)雜狀況時(shí),能最大程度地保障車輛的行駛穩(wěn)定性和可操控性。例如在緊急制動(dòng)或者濕滑路面行駛時(shí),這些系統(tǒng)能精準(zhǔn)地分配制動(dòng)力、防止車輪抱死,避免車輛失控甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。吉利幾何E螢火蟲也配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,為車輛在行駛過(guò)程中的安全性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
被動(dòng)安全配置方面,不少車型都在盡可能地為駕乘人員提供周全保護(hù)。五菱星光入門版車型就配備了主副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊,在發(fā)生碰撞時(shí),這些氣囊能迅速?gòu)棾觯彌_駕乘人員受到的沖擊力,降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。海豚官方指導(dǎo)價(jià)在9.68 - 12.48萬(wàn)之間,不僅有主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊,還配備了前/后排頭部氣囊,形成了一個(gè)較為全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。還有歐拉好貓、比亞迪e2等車型,雖然氣囊配置各有不同,但主副駕安全氣囊基本是標(biāo)配,能在關(guān)鍵時(shí)刻給予最基礎(chǔ)的安全守護(hù)。
實(shí)用輔助配置對(duì)于日常行車來(lái)說(shuō)也至關(guān)重要。吉祥云度云兔型動(dòng)款配備了碰撞自動(dòng)解鎖和碰撞高壓自動(dòng)斷電系統(tǒng),倒車輔助雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)。碰撞自動(dòng)解鎖和碰撞高壓自動(dòng)斷電系統(tǒng)能在車輛遭遇碰撞時(shí),及時(shí)保障車內(nèi)人員的逃生通道和防止高壓電帶來(lái)的二次傷害;倒車輔助雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)則能讓駕駛員在倒車時(shí)清晰地了解車輛后方的情況,避免碰撞到障礙物。五菱繽果提供倒車影像、倒車?yán)走_(dá)和定速巡航等輔助安全功能,倒車影像和雷達(dá)幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)倒車場(chǎng)景,而定速巡航功能則在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛員的疲勞。吉利帝豪EV配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等基礎(chǔ)配置,方便駕駛員在停車入位等場(chǎng)景下操作。
此外,一些車型在車身結(jié)構(gòu)和用料方面也下足功夫來(lái)提升安全性。五菱繽果PLUS采用五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)74.8%,熱成型鋼材占比27%,關(guān)鍵部分用超1500兆帕高強(qiáng)度熱成型鋼,還有三大吸能結(jié)構(gòu)。這種出色的車身結(jié)構(gòu)和用料,在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量,保護(hù)車內(nèi)人員的安全。
綜上所述,十萬(wàn)塊左右的電車在安全性配置上不斷豐富和完善。從基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng)到被動(dòng)安全配置,再到實(shí)用輔助配置,甚至在車身結(jié)構(gòu)等方面,各車企都在努力為消費(fèi)者提供更可靠的安全保障。這些配置雖然不能完全杜絕事故的發(fā)生,但卻能在關(guān)鍵時(shí)刻降低事故的嚴(yán)重程度,為駕乘人員的生命安全保駕護(hù)航 。
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