問
自動擋車怎樣在擁堵路段駕駛?
自動擋車在擁堵路段駕駛,您可以這樣做。
合理控制車距,保持兩到三個車身的距離,避免追尾,給自己留出反應(yīng)空間。
輕踩剎車和油門,別急剎車和急加速,減少車輛頓挫,提升乘坐舒適性,降低追尾風(fēng)險。
若車輛配備自動駐車功能,停下時能讓車保持靜止,不用一直踩剎車踏板,減輕疲勞。
頻繁啟停時,可切換到手動模式或運(yùn)動模式。手動模式能自主控制擋位,避免頻繁換擋的損耗和頓挫,但需要對擋位有較好判斷和操作。運(yùn)動模式動力響應(yīng)迅速,起步輕松,不過油耗相對高些。
堵車時,自動擋車輛抬起剎車踏板,利用發(fā)動機(jī)怠速扭矩能以較低速度移動。具體操作是踩下剎車踏板減速,停在安全路邊,把變速桿置于 D 檔,拉起 AUTOHOLD 鍵開啟自動駐車功能,然后抬起剎車踏板跟車。
緩慢行駛保持 D 檔,間歇性移動可掛 N 檔,但要踩剎車或拉手剎防溜車。將擋位撥到 D 檔,車輛能根據(jù)擁堵狀況自動在 1 至 4 擋或 3 擋間換擋。
加速時,迅速踩下加速踏板并晚一點(diǎn)升擋,加速能力強(qiáng),到一定車速后迅速松開加速踏板能立即升擋,噪音小且舒適。
要與前車保持距離,松開油門踩剎車,保持 D 檔停車,能行駛時松開剎車踩油門。
注意周圍車輛動態(tài),遠(yuǎn)離大型車輛,集中精力跟車保持距離。
還可在擁堵路段將檔位保持在 2 擋或 3 擋,方便加速。用剎車和油門控制速度,避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。
跟車距離要適中,注意觀察周圍環(huán)境。部分車有巡航控制功能,可設(shè)較低速度讓車自動跟隨前行,但也要保持警惕。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
方向盤打幾圈與車輛轉(zhuǎn)彎半徑密切相關(guān),通常方向盤打得越多,轉(zhuǎn)彎半徑越小;打得越少,轉(zhuǎn)彎半徑越大 。一般情況下,車輛方向盤從中轉(zhuǎn)到最左或最右大概能打三圈左右,但不同車型有所差異。運(yùn)動型跑車方向盤圈數(shù)少,轉(zhuǎn)向靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑小;舒適型車圈數(shù)多,轉(zhuǎn)向
道路交通管理條例對駕駛員培訓(xùn)有多方面要求。在經(jīng)營備案上,依據(jù)經(jīng)營項目等實(shí)行分類備案,不同類別有相應(yīng)條件。教練員管理方面,實(shí)行職業(yè)技能等級制度,規(guī)范教學(xué)行為。經(jīng)營管理要求培訓(xùn)與備案一致,保障學(xué)員權(quán)益。監(jiān)督檢查由交通運(yùn)輸主管部門依法開展,健全信
多連桿獨(dú)立懸掛對汽車舒適性有較大提升。多連桿獨(dú)立懸掛作為高級懸掛系統(tǒng),通過精確調(diào)校減震器與彈簧,能有效減少車身側(cè)傾,始終讓車輪與地面保持良好接觸,極大提升輪胎貼地性。在過彎時,它可確保車輪運(yùn)動軌跡穩(wěn)定;在顛簸路段,能提供出色的彈跳與減震效果
單手打方向盤在特定場景下或許能在一定程度上提高駕駛效率,但總體而言,并不提倡以此來提升效率。在車輛直線行駛且路況穩(wěn)定時,或有經(jīng)驗的人開手動擋車換擋時,單手操作能帶來一定便利,一定程度上提升靈活性。然而,單手打方向盤存在諸多隱患,緊急情況時難
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?