10萬(wàn)以下帶有自動(dòng)泊車功能的車，自動(dòng)泊車功能的精準(zhǔn)度能達(dá)到什么程度？

10萬(wàn)以下帶有自動(dòng)泊車功能的車，其精準(zhǔn)度整體表現(xiàn)不錯(cuò)，基本能滿足日常泊車需求。以東風(fēng)納米01為例，它自主研發(fā)的泊車算法，支持多種車位形式，經(jīng)大量測(cè)試優(yōu)化，在地下車庫(kù)、路邊車位等場(chǎng)景自動(dòng)泊入和泊出表現(xiàn)理想，基本一兩把就能停到位，用時(shí)不超過(guò)1分鐘。傳祺GS3影速對(duì)各種車位的識(shí)別速度和泊入精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，還能規(guī)避危險(xiǎn)。這些車都展現(xiàn)出該價(jià)位自動(dòng)泊車功能可靠的精準(zhǔn)度。

東風(fēng)納米01的自動(dòng)泊車功能之所以能有如此出色的精準(zhǔn)度表現(xiàn)，得益于其背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐。它搭載的自主研發(fā)泊車算法，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，對(duì)于垂直、平行、斜列等多種車位形式都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，經(jīng)過(guò)上百版軟件測(cè)試以及在168種場(chǎng)景下實(shí)車測(cè)試5000 +次的打磨，這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。在實(shí)際操作中，只要車位有清晰的劃線標(biāo)識(shí)，車輛就能憑借該算法準(zhǔn)確判斷車位位置和車輛與車位的相對(duì)關(guān)系，從而順利完成自動(dòng)泊車動(dòng)作。在4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)組成的540°環(huán)視系統(tǒng)助力下，東風(fēng)納米01無(wú)論是在狹窄的地下車庫(kù)，還是路邊較為復(fù)雜的車位環(huán)境，都能優(yōu)雅且精準(zhǔn)地完成泊入和泊出動(dòng)作。

傳祺GS3影速同樣毫不遜色。它配備了12個(gè)泊車?yán)走_(dá)、4個(gè)全景攝像頭以及1個(gè)前向雷達(dá)，這些硬件設(shè)施如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，能精準(zhǔn)地感知周邊環(huán)境。通過(guò)這些設(shè)備收集到的信息，車輛可以精確判斷周邊障礙物的位置和距離，進(jìn)而確保泊車過(guò)程的安全性和精準(zhǔn)度。其智能泊車功能涵蓋遙控泊車和融合泊車，面對(duì)不同類型的泊車難題都能巧妙化解。在實(shí)際體驗(yàn)中，影速不僅能夠快速識(shí)別各種車位，而且在泊入時(shí)能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡，平穩(wěn)且準(zhǔn)確地將車停入車位之中，同時(shí)還具備感知周邊環(huán)境變化并及時(shí)規(guī)避危險(xiǎn)因素的能力，這無(wú)疑大大提升了自動(dòng)泊車功能的實(shí)用性和可靠性。

除了上述兩款車，悅也PLUS 2024款智尊版終端優(yōu)惠后裸車價(jià)也在10萬(wàn)以內(nèi)，同樣擁有豐富的自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能。雖然沒有詳細(xì)的精準(zhǔn)度測(cè)試數(shù)據(jù)展現(xiàn)，但從其配置以及品牌對(duì)于智能駕駛技術(shù)的投入來(lái)看，它的自動(dòng)泊車功能在精準(zhǔn)度方面也應(yīng)該有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?yàn)檐囍髟谌粘２窜嚂r(shí)提供便利。

還有長(zhǎng)安CS35頂配車型也具備自動(dòng)泊車功能。其自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過(guò)環(huán)境數(shù)據(jù)采集和中央處理器實(shí)現(xiàn)精確停車，駕駛者只需控制車速，車輛就能在系統(tǒng)的引導(dǎo)下較為準(zhǔn)確地停入車位。這一功能為那些不太擅長(zhǎng)泊車的駕駛者提供了極大的幫助，即使面對(duì)復(fù)雜的停車環(huán)境，也能相對(duì)輕松地完成泊車動(dòng)作。

綜上所述，10萬(wàn)以下帶有自動(dòng)泊車功能的車，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和配置，在自動(dòng)泊車精準(zhǔn)度方面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。它們?cè)诓煌潭壬蠟檐囍鹘鉀Q了泊車難題，讓停車變得更加輕松、便捷和安全，在滿足日常泊車需求的同時(shí)，也展現(xiàn)了汽車智能化技術(shù)在親民車型上的不斷進(jìn)步與普及 。