寶馬 320d 和菱紳的動力系統(tǒng)哪個更出色?

寶馬 320d 和菱紳的動力系統(tǒng)哪個更出色?

要回答這個問題,咱們先來看寶馬 320d。

寶馬 320d 采用 B47 柴油機,是寶馬集團模塊化主力機型,與 B48 汽油機共用缸體及部分配件。

它最大功率 140kW,最大扭矩 400Nm,有壓電傳感器的噴射系統(tǒng)、帶熱交換器的 HP-EGR、高低兩級串聯(lián)渦輪增壓器以及缸內(nèi)成型研磨工藝,能提高 NVH 性能。

48V MHEV 系統(tǒng)加入后,有很好的油門響應(yīng)和極小的動力遲滯,變速器標(biāo)定也極佳,變矩器鎖止范圍寬泛,傳動速比合理,對轉(zhuǎn)矩控制精妙。

不過對于負(fù)向扭矩的響應(yīng)不太好,容易產(chǎn)生變速器抖動。而且它的制動系統(tǒng),由于 MHEV 系統(tǒng)的存在,制動過程會變得復(fù)雜,可能需要發(fā)動機輔助制動。駕駛模式多樣,參與部件多,不同模式差別明顯。

再看菱紳,由于您提供的資料中沒有關(guān)于菱紳動力系統(tǒng)的詳細(xì)信息,難以和寶馬 320d 進(jìn)行細(xì)致對比。

但綜合來看,寶馬 320d 的動力系統(tǒng)在技術(shù)、性能和調(diào)校方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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