仰望U9與小米SU7 Ultra相比，誰的科技配置更具優(yōu)勢？

仰望U9與小米SU7 Ultra在科技配置方面難分伯仲，各有千秋。仰望U9輪胎寬大，采用民用最高等級T700碳纖維材質實現整車大幅減重，還有主動式擴散器等獨特設計；小米SU7 Ultra則有超低風阻設計，車身大量使用碳纖維，全車17處碳纖維套件實現可觀減重，且創(chuàng)下賽車場最快記錄。二者在不同科技配置領域展現優(yōu)勢，共同彰顯中國汽車工業(yè)的技術實力與創(chuàng)新風采 。

先看輪胎方面，仰望U9作為170萬內輪胎最寬的轎車，寬大的輪胎能帶來更強的抓地力，這在高速行駛以及激烈操控時，能讓車輛更好地貼合地面，穩(wěn)定性大幅提升，為駕駛者帶來更安心的駕駛體驗。而且其民用最高等級T700碳纖維材質的運用，實現整車減重達34%，在減輕車身重量的同時，不影響車輛的整體強度，有助于提升車輛的動力性能和操控靈活性。

再瞧小米SU7 Ultra，它采用超低風阻設計，這一設計能有效降低車輛在行駛過程中的空氣阻力，減少能量損耗，從而提高車輛的續(xù)航里程以及加速性能。并且車身大量使用碳纖維，全車17處碳纖維套件實現減重57kg，使得車輛整體更加輕盈，在上海國際賽車場創(chuàng)下最快記錄，足以證明其在輕量化和性能方面的卓越表現。

另外，在設計理念上，仰望U9以符號暴力強調賽道機器本質，主動式擴散器等設計，為其賽道性能助力；小米SU7 Ultra秉持實用主義，保留家用實用性又兼具超跑基因，滿足跨界玩家對不同場景的需求。

總結來看，仰望U9和小米SU7 Ultra在科技配置上都有著出色的表現。仰望U9在輪胎和碳纖維材質應用上有獨特優(yōu)勢，而小米SU7 Ultra則在風阻設計和輕量化套件方面成績斐然。它們從不同角度展現了中國汽車品牌在科技研發(fā)上的實力與突破，為消費者帶來更多高性能、高科技的選擇 。