這個(gè)19.98萬的騰勢(shì)D9庫存車是哪個(gè)版本的車型？

目前并沒有售價(jià)19.98萬的騰勢(shì)D9庫存車版本。騰勢(shì) D9 2024款有DM-i混動(dòng)和 EV 純電動(dòng)兩種動(dòng)力模式，共9款車型。其國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)從33.98萬元起，混動(dòng)版售價(jià)在33.98 萬元至 44.98 萬元，純電版在 37.98 萬元至 46.98 萬元，即使是四座創(chuàng)領(lǐng)版也高達(dá)60.06萬元。由此可見，19.98萬并不在騰勢(shì) D9任何版本車型的官方指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi) 。

具體來看，在DM-i混動(dòng)車型里，有官方指導(dǎo)價(jià)33.98萬元的DM-i 970豪華型，其純電續(xù)航里程可達(dá)103千米。還有價(jià)格不等的前驅(qū)尊享型、四驅(qū)尊貴型、四驅(qū)尊榮型等不同配置車型，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。而EV純電版車型，同樣有著不同的版本劃分，它們以各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為追求零排放出行的消費(fèi)者提供了選擇。

騰勢(shì)D9作為一款備受矚目的車型，其定價(jià)策略是綜合多方面因素考量的。從研發(fā)成本到市場(chǎng)定位，從技術(shù)投入到品牌建設(shè)，都在價(jià)格上有所體現(xiàn)。所以，19.98萬這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其正常定價(jià)區(qū)間，自然不可能對(duì)應(yīng)到某個(gè)真實(shí)存在的版本車型。

也許有人會(huì)疑惑，為何會(huì)有19.98萬騰勢(shì)D9庫存車的說法。這或許是市場(chǎng)中一些不實(shí)信息的傳播，又或者是部分消費(fèi)者基于對(duì)價(jià)格的期待而產(chǎn)生的誤解。但無論如何，事實(shí)是清晰的，在騰勢(shì)D9現(xiàn)有車型體系中，不存在這樣一個(gè)以19.98萬定價(jià)的庫存車版本。消費(fèi)者在購車時(shí)，一定要以官方信息為準(zhǔn)，避免被誤導(dǎo)。