比亞迪的自動駕駛技術發展到什么程度了？

比亞迪的自動駕駛技術已發展至行業領先水平，成果頗為豐碩。它組建了超 4000 名工程師的研發團隊，為技術創新提供堅實人力支持。不僅獲得全國首張 L3 級高快速路測試牌照，還入選國家首批相關試點名單。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統功能多樣，已量產交付多款車型。2024 年無圖城市領航功能全國上線，諸多成果彰顯其在自動駕駛領域的深厚實力與廣闊前景 。

在智能駕駛輔助系統方面，比亞迪推出的“天神之眼”有著清晰的層級劃分。天神之眼C（DiPilot 100）系列，為入門級車型提供高速公路及快速路的領航輔助駕駛等功能，定位L2+，讓更多消費者能夠體驗到自動駕駛帶來的便利。而天神之眼B（DiPilot 300）系列，已然能夠執行無地圖覆蓋城市的領航駕駛等高級功能，接近L3級標準，部署于中高端車型，提升了產品在這一細分市場的競爭力。至于天神之眼A（DiPilot 600）系列，全面支持全場景無地圖覆蓋城市的領航駕駛等功能，雖然尚未通過法規認證達到L3級別，但在性能上已無限趨近，用于旗艦級車型，展示了比亞迪在自動駕駛技術上的前沿探索。

比亞迪在不同車型領域都積極推進自動駕駛技術的應用。在乘用車領域，其L2級智能駕駛系統搭載量在中國市場位居第一。像自主研發的X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器，實現了L2+級智能駕駛輔助功能的全面升級。以漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型為例，在實際試駕體驗中，智能駕駛操控流暢，泊車成功率超過99%，充分展現了技術的可靠性。

除了乘用車，比亞迪在其他領域同樣成績斐然。無人駕駛云軌技術達到全自動無人駕駛最高等級，實現了全產業鏈核心技術自主創新。在自動駕駛卡車領域，與華為等聯合打造園區物流自動駕駛解決方案，純電動卡車T8能提前感知障礙物、自動泊車等，并在多場景投入運行。在無人駕駛客車市場，純電動客車銷量連續翻倍增長，技術不斷創新，還公布了相關專利。

比亞迪還擁有高安全標準的智駕研發和驗證實力。其設立了總面積達60萬平方米的智駕專用試驗場，為技術測試和優化提供了充足的空間。并且，在自動駕駛標準過程開發能力達到ASPICE 3級認證，在多方面通過權威安全保障體系認證，從各個層面保障了自動駕駛技術的安全性和可靠性。

此外，比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，注重研發投入。其E平臺3.0集成度高，BYD OS系統和八合一電驅動總成展現出巨大潛力。同時，垂直整合模式和龐大用戶行駛數據，為自動駕駛算法迭代提升提供了獨特優勢。就如騰勢N7的代客泊車技術，采用多種傳感器和高級算法，能高精度定位和規劃路徑，在各種場景下輕松完成泊車。

總之，比亞迪憑借強大的研發團隊、多領域的技術成果、高安全標準的研發驗證體系以及獨特的發展優勢，在自動駕駛技術領域取得了令人矚目的成績。不僅在當下為消費者帶來了豐富的智能駕駛體驗，更為未來在自動駕駛領域的持續突破和發展奠定了堅實基礎，其發展前景值得期待。