問
什么工具在檢查離合器踏板時比較常用?
在檢查離合器踏板時,常用的工具主要是直尺。
檢查離合器踏板時,需關注多個方面。首先,應檢查踏板自由行程是否合適。將踏板踏到底,用直尺測量踏板完全放松時的高度,再測量踩下踏板感到有阻力時的高度,二者差值即為踏板自由行程。推式離合器踏板自由行程規定值為 8.90~10.40mm,拉式離合器踏板自由行程規定值為 9.00~10.00mm。若不符合規定,需進行調整。
對于調整方法,若為推式離合器,松開鎖緊螺母,擰進或擰出調整螺母,使離合器踏板和制動器踏板處于同一平面上,相當于踏板空行程 20mm 左右,調整后擰緊鎖緊螺母。使用中若離合器踏板高于制動器踏板 10~11mm,應作此項調整。
還需檢查離合器是否分離徹底。在怠速狀態下,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器。踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲,或掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行駛,這都表明該車的離合器分離不徹底。
注意檢查離合器是否打滑。造成打滑的主要原因包括離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上,使壓盤總是處于半分離狀態,或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷,離合器與飛輪連接的螺絲松動等。
若離合器使用過程中出現異響也不正常,其故障原因可能是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
當離合器踏板踩至 3/4 時,離合器應穩固接合,否則檢查其行程是否合適,可用直尺在踏板處測量,先測出踏板最高位置高度,再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度,兩個數值的差就是該車離合器行程數值。
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