豐田普拉多新款的動力系統有哪些升級？

豐田普拉多新款在動力系統上有諸多升級。它采用 2.4T 渦輪增壓四缸發動機與 P2 電動機構成的混合動力系統，綜合功率 330 馬力，中速區間加速與燃油經濟性出色。還換用 8AT 變速箱，換擋平順且降油耗。此外，4.0 升 V6 發動機也全面升級，功率和扭矩有所提升。多種動力配置變化，讓普拉多在越野性能與駕駛體驗上實現躍升，滿足不同用戶需求 。

在混合動力系統方面，其采用的P2混動系統獨具特色。驅動電機巧妙地置于發動機和變速箱之間，現配備的是1.87kWh 288V鎳氫電池，而國產版未來或許會更換為三元鋰離子電池，這將為車輛帶來更高效的電力支持。這種智能電混雙擎系統運用行星齒輪設計，使得動力與操控達到了絕佳的平衡，不管是在平坦的城市道路，還是崎嶇的越野路段，都能有出色的動力表現。

新款普拉多還提供了豐富多樣的發動機選項。除了上述的混動系統相關發動機，還有2.4T汽油發動機，最大馬力可達279匹，峰值扭矩430?！っ?，搭配8擋手自一體變速器，動力輸出強勁且換擋流暢；2.8T柴油發動機能為那些對扭矩和燃油經濟性有特殊需求的用戶提供選擇；2.7升自然吸氣汽油發動機也有其獨特優勢。

值得一提的是，豐田普拉多2.7動力升級還采用了VT雙螺桿機械增壓系統。該動力提升套件包含VT - RACING機械增壓主體、定制進氣歧管等組件，并且有黑色和紅色兩種個性化顏色可選，安裝時利用原車孔位，十分便捷。升級后最大馬力大幅飆升至262匹，最大扭矩提升至314牛米，起步和加速都更為迅猛，在極限越野環境中能穩定輸出線性且持久的扭矩。

豐田普拉多新款的動力系統升級是全方位且極具誠意的。從混合動力系統的優化，到多種發動機選項的豐富，再到特定版本機械增壓系統的加持，每一處升級都圍繞著提升性能、優化駕駛體驗展開，讓普拉多在汽車市場中持續保持強大的競爭力，為廣大消費者帶來更優質的出行與越野享受。