全新寶馬X3和雷克薩斯NX260的操控性能誰更勝一籌？

全新寶馬X3和雷克薩斯NX260操控性能對比，各有亮點。

加速方面，兩車加速速度相近，雷克薩斯NX260從0到60英里/小時需要7.1秒，寶馬X3僅落后0.2秒。在行駛中突然加速時，寶馬X3自動變速箱降檔迅速；而雷克薩斯NX260電動機和CVT自動變速箱的平穩(wěn)和更即時響應(yīng)，在低速時讓駕駛感覺更輕松。

轉(zhuǎn)向和車身控制上，要是追求駕駛樂趣，寶馬X3是好選擇。它轉(zhuǎn)向更為敏捷，車身控制嚴密。即便不把測試車上安裝的可選自適應(yīng)懸架調(diào)到最堅固設(shè)置，日常駕駛也能感受其優(yōu)勢。雷克薩斯NX260自然轉(zhuǎn)向在彎道轉(zhuǎn)彎時反應(yīng)準確，但寶馬X3更強勁、精確的設(shè)置和更高抓地力，更能激發(fā)駕駛者信心。

從動力系統(tǒng)看，寶馬X3提供汽油、柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)多種選擇，這些動力系統(tǒng)為操控表現(xiàn)助力不少。雷克薩斯NX260提供汽油和混合動力版本，動力輸出平順，帶來舒適駕駛感。

車主評價也能側(cè)面反映操控情況。寶馬X3車主評價中，操控得分4.79分，對操控很滿意。雷克薩斯NX260車主評價里，操控得分4.36分。不過車主評價只是參考，實際駕駛感受才是關(guān)鍵。

懸掛調(diào)校和底盤設(shè)計上，寶馬X3強調(diào)操控性和駕駛樂趣。其懸掛調(diào)校能讓車輛在過彎等情況下保持較好姿態(tài)，底盤扎實穩(wěn)定。雷克薩斯NX260更注重舒適性和靜謐性，懸掛調(diào)校偏軟，過彎時車身側(cè)傾可能會比寶馬X3稍大一點。

綜合來看，寶馬X3操控性能在轉(zhuǎn)向、車身控制、動力系統(tǒng)匹配等方面表現(xiàn)突出，更強調(diào)駕駛樂趣。雷克薩斯NX260操控表現(xiàn)也不錯，動力輸出平順、駕駛輕松，在舒適性方面更有優(yōu)勢。如果您熱愛駕駛，喜歡體驗操控樂趣，全新寶馬X3操控性能更勝一籌；要是更看重駕駛舒適性、平順性，雷克薩斯NX260也能滿足需求。