比亞迪固態電池裝車車型的充電速度相比現有車型會有多大提升？

比亞迪宣布2027年左右開始固態電池批量裝車。固態電池裝車車型充電速度相比現有車型會有極大提升。

從技術參數看，現有車型即使是配備刀片電池的，在充電速度上也難達到10分鐘補能80%。而比亞迪固態電池支持5C超快充，能做到10分鐘補能80%。比如現在一些比亞迪車型快充可能也得半小時甚至更久才能充到80%電量，相比之下，固態電池裝車后充電時間大幅縮短，提升相當明顯。

再看實際體驗，如今電動車用戶普遍有“里程焦慮”和“充電焦慮”，主要是因為充電速度不夠快。如果開著現有車型跑長途，在服務區充電，可能要花費較長時間。但固態電池裝車后，10分鐘就能補能80%，這對于長途出行來說，極大節省了充電時間，提升了出行效率。

從技術研發角度分析，比亞迪自2016年秘密啟動固態電池項目，累計投入超200億研發資金。采用高鎳三元+硅基負極+復合鹵化物電解質方案，攻克了固態電池界面阻抗難題。這一技術突破為充電速度的提升奠定了堅實基礎。相比傳統鋰電池，固態電池能量密度顯著提高，不僅能讓車輛續航提升，也為快速充電提供了可能。

現有車型在低溫環境下充電速度會大打折扣，比如在-20℃左右，充電速度可能會比常溫慢一半甚至更多。而比亞迪固態電池實測-30℃低溫放電效率達85%，在低溫環境下仍能保持較好的性能，充電速度受溫度影響小。

另外，重慶璧山基地規劃100GWh固態電池產能，2026年投產首期20GWh，合肥、西安工廠也同步啟動改造。隨著產能的提升和技術的不斷優化，固態電池裝車車型的充電速度優勢會更明顯，讓消費者真正享受到快速充電帶來的便利。